单缸柴油机型号与马力怎么换算啊？ 195.1100.1105.1110.1115.1118.1125.1130.这些2113柴油机分别是12，15，18，20，22，1118是23马力，27，30，L24也是526123，L32的是30马力，有个公式4102换算的就是千瓦乘以1.36，一千1653瓦等于1.36马力。看柴油机的功率是多少在换一下就知道了。
单缸莱州柴油机性能优缺点 柴油机性能的优点：1、经济性较高，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多，高速机比中、低速机耗油多。这一优点使柴油机船的续航力大大提高，换句话说，一定续航力下所需之。
我看到一个介绍万吨级轮船的节目，那些轮船发动机的最高转速才每分钟100多转，航速却可以达到30节，也。 转速越32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333365643562低越省油。摩托车转速破万，百公里3升油（总量才200KG），小轿车一吨重，发动机转速2000，百公里6升，柴油版轿车转速1300，百公里5升。但是发动机同等重量下转速越低总功率越差，为了轻量化且大功率，摩托车发动机转速破万，汽油燃烧不完全，油耗最高，小轿车发动机对轻量化较不敏感，通过加大排量和发动机重量来降低转速和油耗，热效率20-30%低速船用柴油机的特点是转速低（低于350转/分）、缸径大、冲程长、输出功率大，多用于1万马力以上的柴油机。低速柴油机结构上一般采用直列气缸、二冲程、多缸并联、十字头结构，具有大气缸，长行程，高压缩等特点。现代低速柴油机的平均工作压力可达1.90-1.95兆帕，油耗为170克/千瓦小时以下，效率最高可达55%，压缩/缸径比最大可达4.2。低速机一般可直接驱动大直径螺旋桨，能实现反转，省去了齿轮减速箱等传动要求，降低了成本，加之可以使用低质燃料油，运营成本远低于其它种类发动机。在大型商船上，低速柴油机装量占绝对统治地位。目前几乎世界上所有的大型商船都使用柴油机驱动。14RT-flex96C船用柴油机代表了当今低速船用柴油机的水平，这是世界上。
船用柴油机低速，高速怎样划分的 船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴62616964757a686964616fe58685e5aeb931333337393634油机，表中列出3类柴油机的主要性能指标。船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机，小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口-气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱升亩察一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部耐旦分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机-电动机-螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装吵茄两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。。
