27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？
山地自行车怎么变速啊，上坡怎么我根本骑不上去啊？平路的时候右边7档左边怎么调节才能使自行车达到最高 一般是前面的齿轮和后面的齿轮都调到最小那个才是最省力的。
变速自行车怎么调才快又省力？ 可以把后链轮调大，copy比较省力越小速度会越低；相反把后链轮调小，用力越大，速度就会非常快。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力，以适应不同的路面或是顶风，顺风，上坡，下坡这样zd不同的情况，使的骑行者能节省体力，而不是为了改变速度要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念)，而不是一味的增大传动比，因为大传动比更费力，人容易疲劳.在相同的频率，同一片(后面的)飞轮时，当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快，但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时，当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.变速自行车上坡时前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。
27速，变速自行车，平路，上坡应该怎么变？
变速自行车怎么调才快又省力？ 1. 1.当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；2.当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。。
变速自行车的起步和在平路怎样才快、上坡怎样才省力
变速自行车 便宜的 耐用吗？在平路上骑时，变速的车或公路车一定比不变速的省力或快吗？ 便宜的比较容易坏，比如1000元内的变速车，用不了多久档位就不能挂了，也就是等于没变速了；在平路上骑，同等价位的公路车当然比山地车省力；但路况不好的话，公路车颠簸感。
变速自行车上坡时齿轮链条怎么设置省力？为什么？平路上时呢？
