新桑塔纳怠速高，怎么解？ 汽车怠速过高解决办法 汽车怠速过高解决办法 导致汽车怠速过高的原因很多除了上面的几种情况外还有很多原因，比如怠速马达（电子油门）、水温传感器、进气管漏气（流量计。
拔了碳罐电磁阀线怠速不抖是为什么 1、汽油蒸汽进到进气歧管，造成混合气的浓稀变化；2、多余的混合气进到歧管后造成歧管里的真空度下降，被进气压力传感器检测到，进而不停的修正喷油量。二者加到一起造成怠速不稳，也就是游车。与碳罐相关的故障和注意事项：1、车辆行驶异响2、踩油门唑车，且车内汽油味较大3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力4、发动机熄火或不易点燃5、油箱加油不宜过快或过满
三菱4G64发动机怠速控制阀那里有卖？ 你说的是怠速马达吧 不知你那有没有汽配城 汽配城应该有 我告诉你个方法 其实你也可以自己把节气门拆下来买瓶清洗剂自己清洗一下 有的时候也管用 要仔细清洗怠速马达 把里面的油泥清干净 怠速马达一般情况下不怎么爱坏 就是因为太脏 对了 怠速马达坏了也不应该使发动机三千转啊 我想应该是其他原因 是不是节气门不回位啊 换个油门拉线试试 怠速马达坏一般是没有怠速 要是怠速高也高不过2两千转啊 肯定不是 他的事 我是一个专业的修理工 望采纳
如何检测怠速控制系统 一、怠速不稳故障的基本检测方法 对别克世纪车而言，其怠速的空燃比是由发动机ECU直接控制的，无法对混合比再作调整。然而，在实际维修中，尤其是发动机产生故障以后其怠速。
怠速控制阀合理 短接电源性诊断 是什么。 大哥你描绘一下前因后果好吗？这是哪儿的文字。我姑且认为你是在诊断仪中读出的错误好吧。这个错误从字面上看是说节气门控制电机，线路有问题或者电机本身有问题。你是说你。
过程控制中怎么判断调节阀是气开，还是气关 最简单的就是看仪表风管在膜盒的上方还是下方，如果是上方就是气关阀、反之则是气开阀。调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制。
汽车废气阀坏了有什么现象？ 废气2113在循环阀关闭不严，故障灯闪烁。这种反5261常现象的原因是，在排气歧管接着废气4102在循环管路的1653那个气缸有工作的情况下，经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况，但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气，使其它三个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。
