蓄热式换热器的形式分类 蓄热式换热器的两种主要形式是固定床型和旋转型。固定床式的蓄热式换热器,通常需要两个床体维持连续的热量传递,因此在任意时刻总是一个床体运行在加热周期,而另一床体运行在冷却周期。蓄热式换热器内的流向变换是通过切换阀实现的。在旋转型蓄热式换热器中,通常冷热两种流体连续的流经蓄热体,所流经的圆柱形填料蓄热体沿着与气流的流向平行的轴从一侧转动到另一侧,另外一种旋转型蓄热式换热器的设计中,冷热流体进行旋转的切换,而填料蓄热体则固定不动。旋转型蓄热式换热器在实际的连续性换热中,不再需要两个蓄热室,也不再需要切换阀。进一步可以发现,旋转型蓄热式换热器的圆柱形填料蓄热体沿着流动方向被分成多个平行的部分。由于旋转型蓄热式换热器每个部分在连续性的换热中的作用和固定床型蓄热式换热中的单个床体的作用是相同的,因此,虽然有切换方式上的差异,但二者的基本原理是类似的。由固体填充物构成的蓄热体作为传热面的。与一般间壁式换热器的区别在于换热流体不是在各自的通道内吸、放热量,而是交替地通过同一通道利用蓄热体来吸、放热量。换热分两个阶段进行:先是热介质流过蓄热体放出热量,加热蓄热体并被储蓄起来,接着是冷介质流过。
蓄热式换热器的形式分类
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求蓄热式还原炉? (一)蓄热式技术简介蓄热式高温空气燃烧技术(HTAC),是20世纪90年代以来在发达国家开始普遍推广应用的一种全新燃烧技术,它具有高效烟气余热回收和高温预热空、煤气以及低。
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柴油车预热器是什么东西 柴油车的确有空气预热器和柴油预热器两种:最常见的是空气预热器,基本上原车都有。柴油预热器有成品,也有自己改装的,也有专业改装的。就是利用车子自身的排气管排出的。