道奇挑战者的历史 克莱斯勒对由福特野马引起的Pony Car风潮应对很慢，一直到1970年他们才推出真正与野马和科迈罗竞争的产品道奇挑战者。挑战者的外形设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron，因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。底盘方面，挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。要和市场先行者野马竞争，挑战者的第一个方法也是提供丰富的选装件，以及提供多款动力系统给客户选择。挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。挑战者的第二个杀手锏是更长的轴距和更大的车身，以及更加精细豪华的内饰，这会稍稍形成与野马错位竞争的局面。与第一代的野马和科迈罗一样，第一代的挑战者也是很有收藏价值的肌肉车。在上世纪70年代，克莱斯勒已经有了欧洲分部（Simca），所以当时也有少量挑战者被正式输入欧洲销售。因此，第一代挑战者也是现在能在欧洲看到的很少数的美国老爷肌肉车之一。进入21世纪，当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后，克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。直到2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一。
介绍一下 道奇挑战者的数据。像发动机型号 多少匹马力 谢谢。 第一代道奇挑战者：2113挑战者的外形：5261设计师是当时道4102奇的主力肌肉车Charger的设1653计师Carl Cameron，因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。底盘方面：挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。动力方面：挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。第二代道奇挑战者：第二代挑战者在1978年上市。虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售，但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者，因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲Galant Lambda也是一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售。在美国销售的就是道奇第二代挑战者。这台挂着美国标的日本车搭载两台直列四缸的三菱发动机，也在三菱的爱知工厂总装。直到现在，很多美国人也没把这一代挑战者当做这个车系的一个“正代”。第三代道奇挑战者：进入21世纪，当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后，克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。直到2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面，基本。
为什么现在三代坦克都用滑膛炮而英国的挑战者用的是线膛炮，并且在伊拉克战争中打出了5200米的射程记 现在世界上绝大多数的主战坦克都使用了滑膛炮，这主要得力于德国莱茵钢铁公司的滑膛炮技术，而英国在线膛炮方面独树一帜，有和滑膛炮匹敌的技术，其它国家没有这项技术而已。相比较起来，滑膛炮无论是性能还是加工都具有一定的优势，所以大多数国家选择了滑膛炮技术。
明年想入手福特野马或者道奇挑战者，求各位大神告知哪一辆更好？ 各位大神说一下这两辆车的油耗啊国内新车或二手的价钱以及保养的问题@李老鼠
peak挑战者三代和peak猛兽GH-3哪个适合我一些？我属于小前锋。比较喜欢防滑一点的 外场的话，就挑战者三代吧。
介绍挑战者号坦克.
美利达的公爵和挑战者有多大区别？ 两种车型针对的用途并不一样，其中公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。很多新手在初次购车的时候，他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的时候都是针对不同的用途来设计的，并不能通用。通过网络查询及众多车友实际反馈，我想给大家介绍一下美利达入门山地车型的选购。首先我们要了解到美利达的山地入门车型有三种档次-勇士，公爵，挑战者！三种车型针对的用途并不一样，其中勇士仅仅是针对城市代步，公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。很多也许会问为什么要这么分类，请看慢慢道来。我们先谈谈车架。首先介绍勇士，勇士车型车架和尾勾一起的，无法替换，如果进行越野或者休闲的时候不慎摔倒，导致尾勾损坏，那么对车架的伤害是致命的。公爵是提供了可替换尾勾，但是是在车架的外侧，那么摔倒的时候，冲击后拨，也会导致车架的损害，不用用户不用担心，后轴提供了强大的支撑，所以我们的车架也不会那么容易损坏的。挑战者的尾勾是内侧的，那么如果摔倒后，尾勾弯曲并不会扯伤车架，而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型，所以增加了摔坏的可能。
请问下匹克挑战者2代的款号是什么呢？ 3年秋 paak/匹克篮球鞋男正品新款梯度双能二代挑战者缓震E33173A
如何看待挑战者系列是世界上唯一使用线膛炮的主战坦克？ 题主问题问的本身有很大问题哈！是想问为什么英国挑战者系列是世界上唯一使用线膛炮的第三代主战坦克吧！不过，即便如此，这个也是误传，因为印度的阿琼坦克也是用的线膛炮！在第三代主战坦克问世之前，世界各国的坦克普遍都使用的是线膛炮，而英国的L7 105毫米线膛炮是其中的佼佼者，包括中国都有仿制。线膛炮的优势在于炮身管内壁有膛线，炮弹发射出去后会高速旋转，受风和气流的影响较小，精度高。这里要提示下，许多人认为线膛炮的的射程比滑膛炮高，这说法是有问题的，因为有膛线，线膛炮的气密性不如滑膛炮，因而最大射程是比不上滑膛炮的。准确的描述应是线膛炮的有效射程比滑膛炮高，因为有效射程是由火炮精度决定的。另外，很多人认为线膛炮无法发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），其实并不是不能发射，是发射起来比滑膛炮要麻烦。尾翼稳定脱壳穿甲弹是动能弹，初速和膛压有非常高的要求，线膛炮首先气密性不好，旋转也会降低炮口初速，如果直接发射，使得尾翼稳定脱壳穿甲弹的穿甲能力大幅下降。但要是给线膛炮配上滑动弹带来发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，炮弹就不会旋转了，只是比较繁琐，所以英国挑战者坦克也配有尾翼稳定脱壳穿甲弹，而且威力并不逊色。当然还用。
