高铁列车的刹车方法 刹车鼓探伤法

冲床曲轴断了怎么样拆视频 一、什么是曲轴1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、曲轴组成：主轴颈—用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。二、弯曲和扭曲的原因（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。（2）少数气缸不工作或工作不平衡。（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。三、损伤检查1、磨损使用外径千分尺。2、裂纹的检验（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些。车辆隐患排查有哪些 车辆隐患排查主要是集中在关系安全行车的方面：一、发动机系（是否有异响、动力和锁止装置）。二、传动系（连接是否松旷、传动无阻）。三、制动系（方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准、传感器ABS）。四、润滑系（油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴）。五、GPS终端、散热、灯光及电路（检查、察看实物及仪表盘）。六、轮胎（规格、气压及磨损情况）。七、底盘（裂纹、缝隙、错位、断裂、磨损等）。八、外观（是否清洁、美观、走形、漏雨、漏灰、舒适）。机关事业单位工人技能等级考核 驾驶员 中级工 有没有试题 或者书籍啥的。各位大神有的请速回，仅有80分送上 机关事业单位工人技能等级考核，驾驶员，中、高级工试题一、单项选择题1、下列各项性能指标中，属于发动机的有效性能指标是（）。A.有效功率 B.最大转矩 C.最小有效压力 D.平均燃料消耗率2、发动机铭牌上给出的功率、扭矩、燃料消耗率指标叫标定指标。下列各项描述正确的是（）。A.功率、转矩为最大值，燃料消耗率为最小值B.功率、转矩为最大值，燃料消耗率为最大值C.功率、转矩为最小值，燃料消耗率为最小值D.功率、转矩为最小值，燃料消耗率为最大值3、1Pa=()N/㎡。A.1000 B.100 C.10 D.14、开氏温标T和摄氏温标t之间的换算关系正确的是（）。A.T=t＋293.15 B.T=t＋283.15 C.T=t＋273.15 D.T=t＋263.155、四冲程发动机实际工作时，进、排气持续角（）180°。A.等于 B.大于 C.小于 D.大于或等于6、过量空气系数α＞1属于（）。A.理论混合气 B.浓混合气 C.稀混合气 D.正常混合气7、发动机冷却水的温度范围是（）。A.70-80℃ B.80-90℃ C.90-100℃ D.100℃以上8、在转速一定的情况下，逐步地改变负荷，发动机每小时燃料消耗量和有效燃料消耗率将随负荷的变化而变化，这种变化关系称为（）。A.负荷特性 B.油耗特性 C.速度特性 D.功率特性9、汽车的最高车速是指。危险化学品运输要求 一、车辆方面21131.行车前加强车辆检查5261，要加强危险化4102学品运输车辆日常维护保养1653和安全检查，防止带病上路，同时要重点检查车辆标志标识是否齐全。2.运输途中要严防危险化学品泄漏事故的发生，每行驶两小时要查看一下车厢内部、底部四周有无液体泄漏，如有应及时堵塞漏源，以免污染环境。3.规范装载货物危险化学品货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。二、人员方面1.驾驶员不要疲劳驾驶。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患。2.遵守交通法规按照核定吨位装载，不得超载运输、不同危化品不得混装。不得私自变更行驶路线。与前车保持安全距离，遇有雨雾等天气时要加大距离，如遇车辆打滑不能猛打方向。3.装卸人员在危险货物装卸作业区应设置警告标志，无关人员不得进入装卸作业区；如果雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效；进入易燃、易爆危险货物装卸作业区禁止随身携带火种；关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备；严禁吸烟；穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。三、自然方面运输危险化学品应尽量合理选择行驶的时间，避免夜晚。请问哪位高手有物理沪科版的第一课的教案 谢谢阿 《声音的特性》教学设计【设计理念】为了适应新课程标准对物理教学的要求，培养学生的创新意识，动手能力，发散思维能力，结合本节内容的特点：“声音的特性：响度、音调、音色”在以前课本上是选学内容，目标层次是“了解”，新课本中定为比“了解”更深层次的“知道”，这就需要对其中的知识与技能进行提炼加工；可是课本上的知识还是以前那些，并未增加多少，该怎样处理呢？现在的课程目标中又增加了“过程与方法”和“情感、态度与价值观”两个目标，怎样才能完成达到呢？现成的方案没有，只有多次认真地学习《课程目标》，吃透其精神，在它的指导下完成目标，为此对于本节的教学我做了以下安排。【教学目标】1．知识与技能了解声音的特性知道乐音的音调跟发音体的振动频率有关；响度跟发音体的振幅有关；不同发声体发出声音的音色不同。2．过程与方法通过做“音调与频率有关”“响度与振幅有关”的试验，进一步了解和学习物理学研究问题的方法。3．情感态度和价值观体会现实世界物体的发声是丰富多彩的，从而更加热爱世界，热爱科学，热爱生活。【教材分析】1、教学重点让学生在探究中体会和总结出对音调、响度、音色概念的理解及其相关因素。本节中。矿井大型固定设备保护装置的试验制度，能忙吗写下，谢了 大型固定设备管理制度一 提升设备1、液压站的最大制动油压要根据最大实际张力差，通过认真计算后调整。提升系统发生变化时要重新计算、整定，整定资料要经机电科长、机电副总、机电矿长审批后存档。二级制动油压要满足《煤矿安全规程》规定的安全制动减速度的要求。液压系统不能随意更改，改动时必须报机电运输部审批。2、按制动器碟形簧寿命为50万循环次，根据实际提升情况计算，主井碟簧的更换周期为15个月，副井碟簧的更换周期为2年。平时检修更换碟簧时要成对更换。3、制动盘必须清洁无油污，闸瓦间隙不符合要求的要及时调整。调整时，要用定车装置锁住滚筒，严禁在绞车运行过程中调整闸瓦间隙。4、盘式闸闸间隙调整后，要重新调整复位弹簧的匝间距，间距为1—1.5mm；平移闸闸间隙调整后，连板与制动座要有4mm的间距。5、每天对制动器检查时，要注意闸间隙的突变，当闸间隙突变时要检查碟簧的情况。6、液压自动补偿装置必须灵敏可靠，每月进行一次试验。制动器碟簧的检查每季不少于一次，并认真作好记录。为了落实责任，记录要规范：记录上有检修人员、负责人员、记录人员、时间、地点、技术参数等。7、对有复位弹簧的制动器，必须装设碟簧断裂监视开关，并将。老年代步车转向系统的检修方法 任何老年代步车驾驶里程达到一定程度都要进行检修，尤其是刹车和转向系统，要做一个全面的检查，老年代步车零部件有很多，检查项目也会有很多，其中老年代步车机械转向系的。高铁列车的刹车方法 首先这个应该说制动，专业一点，呵呵。高速动车组的刹车装置及安全装置从接到通知到紧急刹车程序操作完成，留给司机的有效时间非常短，否则就和前车撞上了。作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置，由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号，当有状况时用卫星同步向所有列车下达刹车指令，机车电脑在接到信号后，规定时间内没检测到手动刹车操作，就转入自动刹车程序。对于隧道内接不到信号的问题，可以在每列车的车尾安装定向天线，本车刹车时向后发出刹车信号，后车在车头有接收天线。和谐号\"CRH3型动车组最高时速为350公里，如此高的速度会使列车的抓地力减小，可在每节车箱的顶部安装由电脑控制的风翼（减速板），当检测到车轮压力非正常下降时，适当升起风翼（减速板），用高速时的风阻将列车压回地面。风翼（减速板）平时紧贴车顶以减小阻力，当紧急刹车时完全张开用高速时的风阻减速，让列车短时间内从高速降为中速，使车轮刹车装置工作时车轮不打滑。风翼（减速板）中央要留出动力电线的位置，防止风翼（减速板）升起后碰到动力电线。制动盘和制动夹钳根据车型不同而不同，CRH2 动轴两轮盘，拖轴两轮盘两轴盘；CRH5 动轴上两个轴盘，拖轴上。

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