这款车整个的第一印象表现称得上硬朗。总体而言，新一代宝骏530的车头变得更加好看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为时尚，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是稳重的车身线条，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常有运动感。在尾部造型部分，宝骏530采用了很多流行的设计元素，新车的后尾灯更加明亮。
就车内的而言，宝骏530更一流。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得大气。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较夺人眼球，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质看起来就很档次感很足。
宝骏530的车长4695mm，车身宽度达到了1835mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1835mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏5301.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在21位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的空间大，另外空间最满意、空间很大也都是大家喜欢它的点。
