控制一条油缸来回用什么液压阀 可用泄压阀。（液压阀中的压力阀）按控制方法分类：手动，电控，液控按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压力阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、方向。
比例阀如何控制油缸位置的疑问 1。PLC+比例阀控制一个油缸的位置（可正反运动），应该用比例换向阀还是比例压力阀？我见过一个系统是用比例换向阀做的，通过控制流量大小让。
一个泵源，控制三个油缸独立工作的液压阀？求解！ 三个油缸同时工作还是一个工作，两个停止。
控制 油缸伸缩 用什么 阀
电磁阀是如何控制液压油缸产生那么大力气的？请详细说明原理，有图示说明更佳。 那力气不是电磁阀产生的，而是液压油泵产生的，就好比一只电灯，电磁阀就相当于灯开关，控制电流通断而已，真正使这支灯泡亮起来的是发电机产生的电源的电动势
一个控制阀。两个油缸油管怎么连的？液压知识一点都不懂
油缸，控制阀块安装的节流阀和液压锁和换向阀，突然油缸上升慢是什么原因 节流阀的问题，或者油缸串油
液压油缸不落是控制阀的是吗
液压图12 和13那两块方向控制阀有些看不明白。你能不能给举一个“举升”的例子，将油路原理给介绍一下 图中2113使用的多路阀12.13属于比较普通的多路阀，其由方5261向阀、单向阀和安全4102阀组成，单向阀构成单向的1653第二道P油路；从液压原理图可以看出，提升缸在上升过程中，无杆腔进油，为了到达供油匹配，同时保证提升缸上升的速度，阀12.1，12.3，13.2同时处于上位，由油泵4(87)，5(87)和5（63）同时给提升缸无杆腔供油，同时有杆腔的油经过阀14产生被压后，通过阀12.3流回油箱；提升缸在下降过程中，有杆腔进油，为了到达供油匹配，保证下降的速度，阀12.3处于下位（阀12.1和13.2处于下位意义不大，因为B1口堵死的），由油泵5（87）单独供油。这个系统主要是提升缸在上升下降过程油缸的运动速度要求不一样，故使得两种工况的供油路也不一样。这样一套多路阀实现油缸上升下降的速度控制，其实不是最好的方法，使用此类的多路阀也大大的浪费功率。同时，这个系统的提升缸与伸展缸也是有联系的，你只要按照不同的工况，方向控制阀的位置来分析油路！
用一个多路阀控制两个单向油缸、多路阀中立时油缸下滑、求高手解答、怎么才能解决油缸下滑、需要在油缸进 加一个平衡阀就可以了。
