辅助动力装置控制 请问飞机上的辅助动力装置是做什么的

飞机发动机辅助动力装置启动原理 一、飞机发动机的启动。航空燃气涡轮发动机的结构和循环过程，决定了它不能象汽车发动机那样自主的点火起动。因为，在静止的发动机中直接喷油点火，因为压气机没有旋转，前面空气没有压力，就不能使燃气向后流动，也就无法使涡轮转动起来，这样会烧毁燃烧室和涡轮导向叶片。所以，燃气涡轮发动机的起动特点就是：先要气流流动，再点火燃烧，也即是发动机必须要先旋转，再起动。这就是矛盾，发动机还没起动，还没点火，却要它先转动。根据这个起动特点，就必须在点火燃烧前先由其他能源来带动发动机旋转。在以前的小功率发动机上，带动发动机到达一定转速所需的功率小，就采用了起动电机来带动发动机旋转，如用于国产运-7，运-8飞机的涡桨5、涡桨6发动机。但是随着大推力发动机的出现，用电动机已无法提供如此大的能量来带动发动机，达到点火燃烧时的转速了，因此需要更大的能源来带动发动机，这时，采用APU，产生压缩空气，用气源代替电源来起动发动机成为了现在所有高涵道比发动机的起动方式。二、压缩空气的来源毫无疑问，压气机是压缩空气最好的来源。采用涡轮带动压气机就可以连续不断的提供飞机所需要的压缩气源。而由于这个燃气涡轮装置提供的气源只要能满足发动机起动。飞机上的APU是什么？ APU（auxiliary power unit）的全称是2113：辅助动力装置它就是个小功率的5261发动机，飞机停在4102地面的时候可以为飞机供电和供气。1653飞机机翼上安装的发动机停在停机位没有得到塔台许可时，是不允许启动的。发动机不启动，飞机上的空调等需要动力来源的耗能部件，光靠飞机电瓶或者蓄电池的电力是带不动的，空调运转不起来很闷热，但为了运转个空调就把主发动机开起来又大材小用了，耗油不说，地面人员是不允许在发动机启动期间靠近的，会被吸进去。所以为了用来提供飞机在地面没有启动发动机时的空调运转啦，一些需要动力，但又用不到启动机翼上的发动机时的提供的动力那么多时，APU就派上用场了。当然APU坏了的话，可以外接地面的特种车辆来提供地面空调运转和发动机启动时的辅助动力从某种意义上来说，功能跟汽车上的电瓶或者蓄电池比较接近。扩展资料：辅助动力装置，是指航空器上为在主动力装置（发动机）之外独立输出压缩空气或供电专门装设的小型动力装置。一般是专门设计的小型涡轮轴发动机。包括功率输出轴、压缩空气引出装置和自动控制装置等。起飞前，为航空器提供压缩空气或供电以起动主发动机，减少航空器对机场设备的依赖；起飞时，为航空器空调。垂直起降战斗机为何需要辅助动力装置？ 垂直起降战斗机需要，非垂直起降战斗机也需要辅助动力装置。辅助动力装置是为飞机上的机载设备，提供动力的。不是为飞行服务的。飞机尾巴上辅助动力装置有什么用？ 作用：向飞机独立地提供电力和压缩空气，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动机，从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞性能。降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机场噪声。有没有飞机辅助动力装置的照片？(在飞机上). 图中正在喷烟的就是这家A340-300的辅助动力装置船舶动力装置组成结构，船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置等。丰田prius混合动力电动汽车的动力系统由哪些主要零部件组成 1.丰田prius混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。2.混合动力汽车的优点：（1）将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上。请问飞机上的辅助动力装置是做什么的 飞机在做高速飞行时，作用在活动翼面和舵面上的空气作用力非常大，仅靠人力是难以操纵的，所以，活动翼面和舵面是靠液压舵机来驱动的。舵机接收操纵指令，控制舵机工作，。请问飞机上的辅助动力装置是做什么的 飞机在做高速飞行时，作用在活动翼面和舵面上的空气作用力非常大，仅靠人力是难以操纵的，所以，活动翼面和舵面是靠液压舵机来驱动的。舵机接收操纵指令，控制舵机工作，驱动活动翼面和舵面偏转。一般把这种接收操纵系统控制指令，通过液压系统完成操纵控制的机构称为辅助动力机构。

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