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桥梁工程的上下部结构，附属结构的划分
砌体拱桥的构造有哪些？ (一)拱圈的构造 1．实体板拱 实休板拱拱圈截面为实心矩形板。板拱构造简单，施工方便，是中、小跨径拱桥最常用的一种截面型式。2．空心(卡砌)板拱 空心(卡砌)板拱是用混凝。
桥梁结构形式的选择与跨度的关系？ 1、引2113言桥梁是一种复杂的受力结构，如今已经能够利用5261有4102限元软件对各种复杂的桥梁结构进1653行详细的力学分析，但与此同时，桥梁结构最基本的力学概念往往会被忽略，有些学生把所学的桥梁专业知识与力学概念脱节，从而限制了其总体判断力和创新思维。本文从基本的力学视角来看待桥梁结构，将其力学特征用最简单、最基础的方式进行描述。2、桥梁结构体系分类从功能上可把桥梁上部结构分为直接承受活载的桥面系和承受主要恒、活载的承重结构两个部分。而承重结构的主要形式有以受弯为主的梁和以受轴力为主的拱和索，因而从工程角度看，桥梁基本承重结构体系就有梁桥、拱桥和索桥三类。但从力学特性上看，悬索倒过来就是拱，一个受拉一个受压，反之亦然（见图1）。二者可以看作是一类结构，姑且称之为拱/索。所以，仅从力学角度看，就只有两类基本的桥梁承重结构：梁和拱/索，其余的桥梁结构形式都可以看作这两类的扩展或组合。图1 悬索与拱3、一般梁桥一般的梁式桥其桥面系和承重结构是合二而一的。随着人们对桥梁跨越能力的更大需求，对于梁式桥而言，就要提高梁的跨越能力，要设法降低梁的弯曲应力，有两个途径可以达到此种效果，一是增加桥墩形成连续。
桥梁常规定期检测检测什么项目？ 参考《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004进行。e79fa5e98193e4b893e5b19e31333365633837检查依据1、《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)；2、《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)3、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；6、《工程测量规范》(GB50026-2007)；7、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令(第393号)。检查内容1、检查方法和手段定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况。定期检查的主要工作有：1)现场校核桥梁基本数据(桥梁基本状况卡片)。2)当场填写“桥梁定期检查记录表”，记录各部件缺损状况并作出技术状况评分。3)实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。4)对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查(专门检查)的要求。5)对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议。6)根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。2、特大型、大型桥梁的控制检测按国家行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004，对本区内拟检桥梁的特大桥、大桥设立永久性。
桥梁验收程序？一：桥梁竣工验收检查具体步骤 1。选择具有桥梁检测资质的单位对桥梁进行全面彻底的、系统的检查，根据检测数据对桥梁进行技术状况等级评定及荷载试验，出具。
土木工程实习主要有哪些内容 实习报告认识实习是土木工程第一个实践性教学环节，有助于我建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度。这次四天的行程我们贯彻理论联系实际的原则，深入施工现场去。
如何桥检 参考《公路桥涵养护规范》jtg h11-2004进行。检查依据1、《公路桥涵养护规范》(jtg h11-2004)；2、《公路桥梁技术状况评定标准》(jtg/t h21-2011)3、《公路桥梁。
拱桥应怎样通过更换构件进行加固？ 拱上建筑与主拱圈的联合作用是旧拱桥承载潜力的重要组成部分，在新桥设计中往往被忽略。在加固设计中，为充分利用原桥的承载潜力，对于刚度较大的拱上结构（如拱式拱上建筑等）可以酌情考虑联合作用（主要通过采用合理的结构分析模型加以考虑）。拱桥是受压为主的结构，为提高结构的耐久性，加固设计中应严格控制原拱圈截面的应力水平，确保不出现弯曲拉应力，在特殊情况下，其拉应力也不应超过材料弯曲抗拉强度设计值。拱桥钢构件主要包括中下承式拱桥钢吊索（杆）、系杆，钢管混凝土拱桥钢结构部分。圬工拱桥自重较大，主拱圈主要承受压力，产生破坏的原因主要为承压不足，故一般采用增大主拱截面加固法提高其抗压承载力或者减小其自重来改善主拱圈受力状况。由于圬工砌体抗剪、抗拉强度比较低，主拱圈砌缝开裂、脱落的现象较严重，可采用压浆法配合处理。拱圈下增设新拱圈加固法一般适用于实腹圬工拱桥，通常应在桥下净空或桥下泄水面积允许缩小的情况下使用。新拱圈可采用钢筋混凝土板拱或肋拱结构。按组合正截面应力强度验算，目前还不能明确新老拱圈各自承担荷载的比例，还需要进一步开展专题研究。调整拱上建筑恒载加固法是先拆除原有拱上建筑形成裸拱圈，在。
