机械原理凸轮机构压力角 机械工程 凸轮压力角 速度瞬心问题 具体如图

机械原理凸轮机构知识 平底垂直于导路的直动杆盘形凸轮机构，其压力角等于 0.就是推杆的运动规律、标准齿轮的名词解释.影响凸轮机构压力角的因素有哪些？如何影响？就是这三个，麻烦知道的大虾帮帮忙，急用~ 推杆的运动规律 所谓推杆的运动规律是指推杆在运动时，其位移s、速度v 和加速度a 随时间t 变化的规律.又因凸轮一般为等速运动，即其转角δ与时间t 成正比，所以推杆的运动规律更常表示为推杆的运动参数随凸轮转角δ变化的规律.推杆常用运动规律主要有如下三类：(1)多项式运动规律 推杆的多项式运动规律的一般表达式为 s=C0+C1δ+C2δ2+…+Cnδn 式中δ为凸轮转角；s为推杆位移；C0、C1、C2、…Cn为待定系数，可利用边界条件等来确定.而常用的有以下几种多项式运动规律.1)一次多项式运动规律，推杆等速运动，故这种运动规律又称为等速运动规律.推杆推程的运动方程为 s=hδ/δ0，v=hω/δ0，a=0 这种运动规律的特点是：其推杆在运动开始和终止的瞬时，因速度有突变，所以这时推杆在理论上将出现瞬时的无穷大加速度，致使推杆突然产生非常大的惯性力，因而会使凸轮机构受到极大的冲击，这种冲击称为刚性冲击.2)二次多项式运动规律，为了保证凸轮机构运动的平稳性，通常应使推杆先作等加速运动，后作等减速运动，而且加速段和减速段凸轮的运动角及推杆的行程各占一半.这种运动规律称为等加速等减速运动规律.推杆推程等加速段的运动方程为：s=2hδ2/δ02，v=4hωδ/δ02，a=4hω2/δ02 推杆推程等减速。机械设计基础，凸轮基圆的定义，基圆和压力角有什么关系？我晕啊 无论是工作行程还是反行程，都是基圆半径越大，压力角越小。另外偏置凸轮也能起到减小压力角的作用（压力角越小，传力性能越好）有个机械设计方面的凸轮机构，请问右边的压力角是根据什么做出来的 用回转法 作图机械设计基础，凸轮的最大压力角怎么求？ 最大压力角在凸轮几何中心到导轨线距离D的最大位置处，压力角的正弦值=D比上圆盘半径，圆盘半径是不变的。凸轮定义为一个具有曲面或曲槽之机件，利用其摆动或回转，可以使另一组件—从动子提供预先设定的运动。从动子之路径大部限制在一个滑槽内，以获得往覆运动。在其回复的行程中，有时依靠其本身之重量，但有些机构为获得确切的动作，常以弹簧作为回复之力，有些则利用导槽，使其在特定的路径上运动。凸轮机构主要作用是使从动杆按照工作要求完成各种复杂的运动，包括直线运动、摆动、等速运动和不等速运动。凸轮容易磨损，主要原因之一是接触应力较大。凸轮与滚子的接触应力可以看作是半径分别等于凸轮接触处的曲率半径和滚子半径的两圆柱面接触时的压应力，可用赫芝公式进行计算，应使计算应力小于许用应力。促使凸轮磨损的因素还有载荷特性、几何参数、材料、表面粗糙度、腐蚀、滑动、润滑和加工情况等。其中润滑情况和材料选择对磨损寿命影响尤大。为了减小磨损、提高使用寿命，除限制接触应力外还要采取表面化学热处理和低载跑合等措施，以提高材料的表面硬度。机械原理画凸轮压力角时，当从动件是含有滚子的摆动从动件时，为什么压力角要画在理论轮廓线上呢？ 因为滚子受力方向是通过滚子中心也就是通过理论轮廓线的，并且正好在滚子中心与从动杆运动方相交.就可以在理论轮廓线上直接画出压力角.

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