整个车身线条看上去真的非常的非常高。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸造型显得精致，两侧车灯造型颇为有神，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，五幅式的轮圈造型美观，视觉效果尚可。而整车尾部还是显得比较线条感很明显的，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内，秦的内饰风格给人感觉就是有质感。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有档次的符合人体工程学的前后排座椅。
长宽高分别为4675×1770×1480mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，秦的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，秦的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
秦搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在11位。
秦的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下秦的情况，如下图：
