暴风雪号航天飞机的悲惨下场。 运载暴风雪号航天飞机的运输机

航天飞机为什么需要配备运输机？ 简单而言，这是因为返回地球后的航天飞机轨道器没有动力，需要通过航天飞机运输飞机来实现转场飞行。在详细说明之前，先来了解一下航天飞机的结构。航天飞机包含三大件：其一是两个固体火箭助推器，其二是外挂燃料箱，其三是轨道器（外形类似于飞机）。航天飞机的燃料分为两部分，一部分是固体火箭助推器中的固体燃料，还有一部分是外挂燃料箱中的液体燃料，轨道器没有携带燃料。在航天飞机起飞后，两个固体火箭助推器的燃料先耗尽，并与航天飞机分离。随后，外挂燃料箱的燃料也耗尽，并与轨道器分离。最终，进入太空轨道的只有轨道器。轨道器在返航的时候，依靠空气阻力无动力滑翔回地球，并降落在机场跑道上。由于轨道器没有动力，所以它只有一次降落机会。很多时候，轨道器会降落在航天飞机的第二降落场—位于美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，而航天飞机的检修、组装以及发射都是在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。因此，对于无动力的轨道器，只能通过航天飞机运输机来驮着它实现转场飞行。轨道器是航天飞机中载人载货的部分，它能够重复使用。一般而言，轨道器的长度为37.4米，翼展为23.8米，自重68.6吨。航天飞机运输飞机是从波音747客机改造而来，其长度为70.5米，翼。暴风雪号航天飞机的悲惨下场。 988年11月15日，前苏联的 暴风雪号航天飞机 从 拜科努尔航天中心 首次发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定。为什么苏联的暴风雪号航天飞机看起来很像美国航天飞机？ 这个问题问得非常好，关于二者之间的相似之处，其中确实有一个非常有趣的故事。根据维基的资料，苏联著名火箭专家、苏联科学院院士瓦连京·格鲁什科1974年说过“唯有一件事我非常确信，那就是我们不会模仿美国航天飞机”。简单来说：暴风雪号与美国航天飞机类似，是因为苏联对工程师施加了很大的政治压力。一方面，苏联的一些政治高层非常想要一个“跟令人生厌的美国人的航天飞机差不多但是性能更好的”玩具。但另一方面，真正的工程师和科学家们强烈反对这一决定，不过遗憾的是，他们最终迫于政治压力不得不大幅改动原来的设计。如果当局没有取消暴风雪号计划，那么暴风雪号的结局会跟美国航天飞机一样。下面是详细版：苏联上世纪60年代就开始研发航天飞机，臭名昭著的小型飞船螺旋号跟DynaSoar空天飞机很像，能够在亚轨道和轨道轨迹上进行侦察、执行攻击任务。螺旋号：螺旋号是从超音速助推飞机上发射的，然后进入单阶段轨道。跟美国航天飞机不同的是，螺旋号主要用于军事目的，包括视觉和雷达侦察，空间拦截，以及在海上攻击美国的航空母舰飞行队。其中空间拦截是指用有效载荷舱中的小型自爆无人机来炸毁卫星、空间站或者航天飞机。之后，为了测试这个航天飞机的。

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