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工信部：新能源汽车推广超450万辆 占全球50%以上
昨日，工信部表示，目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。
从产业发展进步的角度来看，技术水平在明显提升。主流车型的续驶里程已突破400KM，动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/公斤。
消息人士称，国内新能源汽车主要销售区域仍为限购地区，而车主选购的主要原因系上牌登记。技术更迭、品牌力、售后维修、车辆残值等问题仍是限制新能源汽车发展的主要原因。
新零售
工信部：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》已经上报国务院
据中国证券网披露，工信部副部长辛国斌23日表示，下一步将加快发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。目前，规划的研究工作已经完成，已经上报国务院了。同时，进一步发布实施公共领域车辆电动化的行动计划，准备在公交车、出租车，城市物流车，包括环卫的清扫车等方面，进一步推动电气化。
小鹏汽车增资至28亿 或加速上市
AC汽车援引盖世汽车消息。7月20日，小鹏汽车主体公司广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，注册资本由1460.9484万元增加至28亿元，增幅约19065.6%。
58同城关联公司成立机动车检测公司 注册资金100万元
日前，青岛查博士机动车鉴定评估有限公司成立，由北京五八信息技术有限公司关联公司北京酷车易美网络科技有限公司百分百控股。据企查查，该公司注册资本为100万元人民币，主要经营机动车检测服务，汽车维修；二手车鉴定评估；二手车交易市场开办等业务，法定代表人为段学超。
J.D.Power：价格与品牌是购车弃选主因 自主品牌弃选率高
君迪（J.D.Power）发布《2020中国弃选客户研究SM》（下称：研究报告）表示，价格与品牌分别是消费者弃选豪华车品牌与主流车品牌的首要原因；自主品牌在主流车市场中的弃选率高达七成。
报告指出，豪华车与主流车被弃选的主要原因具有明显差异。对于豪华车品牌而言，近八成（76.9%）弃选原因与价格和后续花费有关。而对于主流车品牌来说，品牌/口碑（59.5%）和产品设计（56.9%）是消费者将其从考虑范围中剔除的最主要原因。
特斯拉Q2净利润1.04亿美元 营收60.4亿美元
特斯拉公布2020年第二季度财报，特斯拉CEO马斯克表示期望与松下、宁德时代和LG化学扩大业务合作。
财报显示，公司二季度营收60.4亿美元，同比下降4.9%；二季度净利润1.04亿美元，为首次连续四个季度录得盈利，市场预期亏损2.4亿美元，去年同期亏损4.08亿美元；GAAP每股收益为0.5美元，营收及每股收益均超分析师预期。二季度自由现金流4.18亿美元，市场预估亏损6.179亿美元。
销量方面，公司第二季度电动汽车总体产量82272辆，较上个季度下滑20%。其中，第二季度Model 3/Y产量75946辆，较上个季度下滑13%，Model S/X产量6326辆，较上个季度下滑59%。
