怎样执行发动机喷油量控制？
电控发动机喷油时间如何控制的？ PCM（汽车发动机动力系统控制模块）根据转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油时间定时与基本喷油持续时间等数据，然后再根据进气温度传感器、节气门位置传感器和氧传感器输入的信号对其进行修正，并通过控制各喷油器的搭铁回路来控制喷油时刻和喷油持续时间。
关于电喷发动机喷油量控制 单次喷油量是由ECU给出的喷油时间决定的，也就是喷油脉冲信号的宽度，喷油频率是由发动机转速决定的
发动机电控系统喷油量控制主要包括哪些方面 供油压力，供油流量，喷油器的喷油脉宽。三方面决定喷油量。供油压力，由燃油泵决定供油流量，由管路，燃油过滤器和喷油器打开时的通畅度决定。喷油脉宽是由发动机电脑主要根据空气流量计（或进气压力传感器），发动机转速，节气门位置传感器这三个电信号来决定。水温传感器，氧传感器，进气温度传感器起修正喷油脉宽的作用。水温修正，是主要修正。
发动机转速是否是通过喷油量来控制？ 首先要指出的一点，就是发动机的转速是由多种因素决定的，不仅仅是喷油量这一单一变量，除它之外发动机的转速还是传动机械间的阻力、空气阻力以及负载等加在一起而产生的结果。而且，还要指出的一点就是，油门踏板也不能决定供油系统的喷油量，如果是化油器的话喷油量会与进气量呈一定的比例关系，但在如今电喷和直喷的时代，喷油量也会根据自身的状态来决定的，比如说阻力的大小。所以说，油门踏板只能控制节气门开度的大小，而并不能决定喷油量的大小；同样的，喷油量的大小也不能决定发动机转速。接下来再来回答发动机从900转到4000转的过程。因为在普通公路上行驶，地面和发动机传动系统的阻力可以看作是不变，随着车速的上升空气阻力会增长，但此时决定发动机转速的还是进气量占主导，也就是说发动机的空气吸入量是由节气门开度来控制，而节气门开度就是我们所说的油门踏板。不过，加装了涡轮之后，发动机的情况变得有些略微不同。先说简单的进气量B3和B2大小的问题，发动机涡轮的作用是增加单位时间内发动机气缸的进气量，所以说B3是一定大于B2的。但喷油量a3和a2则不同，因为是在相同发动机下加装的涡轮系统，如果此时发动机的负荷没有发生变化，那么a3和a2是相等的，。
汽车发动机的喷油量如何控制？ 发动机电脑根据发动机转速、车速、节气门位置、冷却液温度、空气流量传感 器或压力传感器、进气温度、大气压力传感器还有氧传感器等信号，计算出不同状 态下发动机需要的。
共轨发动机喷油时间由什么控制？ 现在电喷发动机喷油点火都是电脑控制啊不像以前的老发动机，需要调节分电器的角度。
汽车发动机的喷油量 怎么控制的？ 发动机电脑根据发动机转速、车速、节气门位置、水温、空气流量计或压力传感器、进气温度、大气压力传感器还有废气传感器回馈等传送的信号，计算出不同状态下发动机需要的。
发动机启动和运转时如何控制喷油量 这个都是电脑和传感器控制的，传感器接受发动机的水温空气等各种信号计算出来的
