Jeep的第四次转身，大指挥官情怀如何落地？ 七座SUV中，当属汉兰达、锐界最火了。单从价格来说，汉兰达23.98万的起步价，而另一款竞争车型锐界的起步价，22.98万还有优惠，这时候大家都觉得JEEP这次弄不好大指挥官的价格能突破自己极限，毕竟想要从汉兰达和锐界口中抢食，还不得来个超低价，于是很多人都觉得大指挥官的起步价可能是22万左右。就在昨天JEEP大指挥官正式上市，售价区间：27.98万-40.98万。价格一出估计汉兰达和锐界瞬间就笑了，网友说，我以为能22万起呢，说好的22万呢？毕竟这个22万是之前大家猜的，但是JEEP大指挥官这个27.98万元的起步价，我个人觉得有点傲娇了吧。不可否认JEEP的外观、品牌价值，也不可忽视这次JEEP这次在大指挥官上的用心程度，但是重点是一条，这个价位是不是有点过高了？比锐界高出5万，这还不算锐界的优惠呢。JEEP可没有别克那种一上市就自己降身价的历史，这个价位在短期之内是不会有变化的，官方售价起步价为27.98万元，8个车型，顶配直接售价40.98万元。讲真，我觉得这车日后可能不止是小众，毕竟不差钱的估计直接就选择大切诺基了，差钱的可能更多的还是考虑汉兰达和锐界了吧，你让大指挥官情何以堪。本以为JEEP这次能够凭借这款车翻身，目前看，身价是有了，面子也有了，。
30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能 每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说：\"真男人，开Jeep\"，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。随着年龄的增长和二胎政策的放开，我们对于一台能够满足全家出行的大尺寸七座SUV的需求越来越高，这个时候你就会发现：被你藏在心底里的那个Jeep，正在向你招手。Jeep大指挥官是一台专为中国市场而打造的中型SUV，所以它在保留了Jeep特有的美式元素之外，还针对中国消费者的喜好做出了更多的改进。于是这台车在上市之初，便赢得了很多消费者的喜爱，可能这里面就包括你，那么今天我们就一起来看一看，到底哪款车才是最值得我们选择的。价格&动力，同级优势明显目前在售的国VI车型中一共有8个配置可选，售价区间也从27.98万元一直覆盖到40.98万元，其中两驱车型一共有两款，剩下6款均为四驱版本，看来Jeep此次的主销车型依旧是四驱版本，在这台大尺寸SUV上面也同样没有丢掉它的硬派和越野属性。动力方面，它也是非常有诱惑力的，除了在两驱车型中使用了2.0T的低功率发动机之外，其余所有四驱车型都是采用了最大功率265马力的2.0T。
JEEP大指挥官最高降价4万，为何还是卖不过汉兰达？
Jeep大指挥官和途昂的区别只是在于一个动力大，一个空间大吗？
jeep大指挥官和汉兰达哪个好？
Jeep大指挥官怎么样？
Jeep大指挥官和途观L买哪个好？有什么建议吗？ 当然指辉官了，还用问 上你和你上山下河下能上班，个人觉得
大指挥官和途昂哪个好？ 这两个车其2113实让我选的话，我也会很纠结5261。我之前4102也犹豫这两个车到底买哪个？结果1653家人一致性反对我买其中的任何一个，最后买了汉兰达。我说说我当时的感受，大指挥官主要的优势就是Jeep的品牌，比大众品牌看着爽多了，而且Jeep大指挥官的价格也要比途昂便宜一些，绝对不是那种廉价的便宜，而是非常有档次的那种。然后我记得之前销售说这车是Jeep专属为中国打造的，空间、配置以及大家都在乎的舒适性都非常的不错，开起来的感觉也要比途昂更灵活，市区代步也不是什么难事儿，除了停车是个问题之外。虽然大指挥官和途昂配的都是2.0T涡轮增压发动机，但是大指挥官足足有234马力，途昂只有186马力，这么大一个车，没有200马力我都感觉拉不动车，尤其是跑高速的时候，没有多大的后劲可用，尤其是对于这么大的车来说，马力越大跑高速就却轻松。这点从变速箱上也能体现出来，大指挥官配的是9挡自动变速箱，途昂是7挡双离合变速箱，跑高速的话，当然是档位越多越好，这样转速低油耗也就能降下来了。最后我在说说两个车的第三排空间，因为都是7座SUV嘛。但是经过我的亲身经历来看，途昂的第三排比大指挥官的第三排要好，但是就好那么一丢丢。如果你非常在意第三。
2018 北京车展前夕上市的 Jeep 大指挥官什么来头？ 汽车圈 ？ zhuanlan.zhihu.com ？ 27 ？ ？ 9 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 继续浏览内容 知乎 发现更大的世界 打开 浏览器 继续 知乎用户 汽车行业话题下。
JEEP大指挥官未来销量会如何？ 广汽菲克-JEEP大指挥官，按照这台车的定位来看目前的销量是意料之中，销量差不是因为对手而是因为自身。几乎所有的车迷和伪车迷提到JEEP这个品牌，印象中都是硬汉、越野、性能，然而JEEP的产品已经越来越背离初衷了。SUV虽然是主流不过品牌认知已经形成，总要有些不同才有卖点，现在的JEEP已经变味了。大指挥官定名就很硬朗，但是这台车实则一般。车身尺寸4873*1892*1738，轴距2800mm，尺寸上并不能撑得起“大”指挥官的定义，只是一台很平常的中型SUV。动力方面全系2.0T涡轮增压汽油机，最大功率195kw、峰值扭力400牛米，实事求是的说这台机器很暴躁，在同排量发动机里已经算出类拔萃了；匹配9挡手自一体变速箱也算足够先进，从这个角度来看大指挥官还是值得售价的。主要看车身结构和四驱系统，指挥官这台车是承载式车身，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，没有哪点撑得起硬派的品牌形象，就是一台城市SUV代步车；四驱结构竟然也是入门级的多片式离合器适时四驱，通过性有一些但是越野就是妄想了，同级找台唐吊打这些车。这么一台车定一个27.98-40.98万的售价，加上JEEP品控水平人所共知的差，以及模糊的定位，这台车的受众确实会非常小。同样是JEEP牧马人卖的更贵但是没人觉得它。
