铁路单位干部级别是怎么划分？ 列车长是工班长。特等、一等、直属站的站62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333363396431长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位铁路工种：车站值班员。
铁路工务段具体工作业有那些？具体划分 工务，顾名思义铁路工程方面维护的事物，分三级管理（机关科室-车间-工区）具体分为这几个部分：铁路线路维修：既有线路和已交付的新建线路，维护保养线路良好的几何尺寸，保证轨道强度能持续安全的提供运输（线路车间-工区）；钢轨探伤（探伤车间）；综合维修及机械维修车间。铁路桥梁维修：包括既有的和已交付新建的桥梁，路基，涵洞等及其附属设施的维修保养（桥梁车间-工区）。安全管理：人身，行车，路外，自轮运转，铁路环境整治等安全工作的监管及制度制定（安全科-车间）技术管理：工务设备维修管理，大修计划制定，监管执行；工务台账建设；工务机械；自轮运转设备管理（技术科-车间）铁路沿线绿化，铁路沿线土地，标准化，QC等管理（计量科-车间）财务科、劳动人事科、物资科、办公室、经营科、党群办公室等基本管理职能科室。
铁路局工务段是主要干什么工作呢？ 铁路安全工作的五虎大将主要有车机工电辆等专业系统，工务就是其中的工。工务负责铁路线路设备养护工作。
工务段工资待遇如何？请铁路前辈回答 现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右（全到手），段机关一般干部5k左右。所以要看你在什么地方工作了，要是一线城市，那几本就处于贫困线上，要是在二线城市算是工薪阶层，要是在三四线城市那就比较滋润了。
铁路工务段综合维修车间的工作是指什么 就是说白了就是维修道岔的车间！
谁知道包头工务段有哪几个车间，工区，必有重重谢
铁路的“工务段”是做什么的？ 工务段是铁路系统的2113基层单位，负责铁路5261线路及桥隧设备的保4102养与维修工作。铁路巡道，铁1653路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。
