明天（7月24日）2020成都车展就要正式开幕了，在此之前58汽车前方报道团队已经开始了展前探馆的工作。位于2号馆的荣威展台，在本次车展上将携多款车型亮相，其中荣威iMAX8、荣威R ER6以及荣威i6 MAX是该品牌在2020年推出的三款重磅新车，趁着本次探馆的机会，让我们对这三款车先睹为快吧。
在说这款车之前，我们先来聊聊荣威全新R标的由来。荣威全新R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象，是中高端新能源车型的专属标志，从字面意思来看，荣威未来会把传统燃油车和新能源车型分别开来，也更加方便用户对车型进行辨别。据悉，新车将在本次成都车展上开启预售。
而荣威R ER6就是诞生在全新R标下的首款纯电动轿车，新车外观采用了全新设计语言，其整体造型风格相比传统燃油版车型有着不小的变化，尤其车头部分具有未来感的设计。与许多新能源车型类似，荣威R ER6也采用了封闭式进气格栅设计，并且在车头上方有一条黑色的饰条链接两侧狭长、上扬的大灯组，看起来非常前卫。
侧面部分，新车采用了上下双腰线的设计，上腰线将头灯和尾灯相连，能够让车身看上去更加修长，下腰线从B柱开始向上提拉，营造出了不错的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，相比同级具有一定优势。
车尾同样采用了复杂的线条进行修饰，并与车头采用了前后呼应的设计，镀铬饰条贯穿两侧灯组，拉大了视觉宽度，上翘的小鸭尾增添了一些动感的气息。尾灯采用了“Y字型”设计，被官方称之为“量子矩阵尾灯”采用了熏黑处理，更显得整体造型犀利且端庄前卫。
进入到车内，一种熟悉感扑面而来，这个内饰设计风格与荣威RX5 MAX内饰风格相仿，家族强大的科技基因在这款纯电动车上得以很好的延续。不过，为了凸显新能源车身份，新车采用了更为简洁的线条以及更清爽的配色，让整个内饰显得更加年轻、时尚。同时，触手可及的地方，荣威R ER6都采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，珍珠珠光皮质、软质搪塑工艺等，触感柔软舒适，质感十足。
细节方面，三辐式多功能方向盘、14.3英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表电子排挡等，在这款车上都有配备，进一步提升了新车科技感。此外，新车还配备了SKYEYE天眼系统（通过红外补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航和无线充电等功能。
在动力方面，荣威R ER6搭载一台代号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为280N·m。在NEDC工况下，荣威R ER6的续航里程为620km，平均能耗为12.6kWh/100km。
让不少人心心念念的荣威iMAX8，今天它来了。作为荣威品牌的首款MPV车型，荣威iMAX8高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计，结合此前荣威发布的概念车设计图来看，新车依旧秉承了数字律动设计语言，大尺寸的进气格栅搭配两侧狭长的等组造型，让车头看上去具有很强的攻击性。
大灯组采用了较为犀利的设计风格，灯组内部集成的单元造型元素成为了前脸的点睛之笔，同时内部采用的PES透镜更加凸显出立体深邃的感觉，点亮之后具有很强的辨识度。
侧身部分，新车采用双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感。车身上半部采用双色搭配，黑色的车顶配合黑色的B、C柱营造出炫富车顶的效果。对于这么一款中型MPV来说，侧滑门是必不可少的，本次拍摄到的展车配备了双侧的电动侧滑门，不知道这项配置未来会不会成为这款车的标配呢。
实拍车型采用了18英寸五辐式双色轮圈，看上去较为动感。轮胎配备了规格为225/50 R18的米其林PRIMACY 4轮胎。
车尾部分的设计依旧层次鲜明，与概念车没什么差别。一条银色饰条将两侧的分体式尾灯串联在一起，上方还带有“ROEWE”的字母LOGO。尾灯采用了全LED光源，内部的折线状结构动感且大气，具有不错的视觉效果。
动力方面，新车的动力参数官方还暂未透露，不过预计该车型的全面信息将在即将开幕的成都车展上正式公布，让我们拭目以待。
在今年4月份，荣威推出了全新狮标，并推出了新狮标下的首款SUV车型——荣威RX5 PLUS，而在本次的成都车展上，搭载新狮标的首款轿车——荣威i6 MAX也来了。车型名称中的“i”代表智能，“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。此外，新车还将提供混动版车型供消费者选择，并有望以荣威ei6 MAX命名。
外观方面，新车采用了荣威家族全新的设计语言，大尺寸进气格栅内部采用了黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，让其看上去更加凶悍、时尚。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，让新车看上去更加动感。
尾部方面，与上面提到的荣威R ER6一样，新车尾灯组内部同样采用了Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。
内饰方面，荣威i6 MAX很好的传承了RX5 MAX的线性美学设计，栓流动的线条将律动感融入其中。环抱式座舱加上一体式中控台的设计提升了车内的豪华感和科技感，大面积的软质材料包裹也能够让用户感受到更加舒适的驾乘体验。
中控区域配备了14.3英寸2.5D四曲面竖向大屏，并搭载了斑马智行VENUS车机系统，SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外，新车还配备无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置。
动力方面，新车将提供燃油和插混两种动力版本车型，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。而插混版车型搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。
2020年是荣威品牌向上的重要节点，而参加成都车展的这三款重磅车型也预示着该品牌今年冲击销量的决心，从产品的角度来说，这三款车的特点都较为突出，这也给同级的竞争对手带来了不小的压力。明天就是2020年成都车展正式开幕的日子了，58汽车前方报道团队将为您带来更多新车资讯。
