铁路后勤做什么工作啊

在铁路系统工作是怎样一种体验？ 可结合自己所在岗位谈谈 来个辛酸的笑话~出处无从考究 一铁路职工班中吃饭时不慎被骨头卡死了，安监部门组织相关人员展开深入分析。事故原因：1.吃饭时说话，精力不集中，铁路系统哪个工作段比较好？待遇各方面，休息是正常的还是上几休几，谢谢 ？ 铁路四大部门，机、车、工、电，机是机务段就是火车司机，收入是较高，但工作时间有时太长，收入中有相当一部分来自超劳费（超过法定工作时间的补贴）而且电力机车工作中产生磁场，长此以往对人体有一定的伤害。车即车务段负责客运、货运、接发列车，而且大多数在小站，工作环境较艰苦，而且长期熬夜，收入中等偏上。工是工务段大多负责线路、桥梁、隧道维护保养，工作环境也苦，日晒雨淋，工作地点也大多在沿线小站，收入也马马虎虎。电即电务段，负责维护铁路通讯、信号设备，但早出晚归，有些区段维修天窗安排在夜间，熬夜也是家常便饭。总之铁路收入相对来说比上不足比下有余。吃得苦耐得住寂寞就进铁路，但如果你是大专院校毕业生，来铁路工作发展空间还是比较大的。铁路操作技能岗位 这属于什么单位 铁路操作技能岗2113位属于铁路部门设置管理、5261专业技术和操作技能三类4102岗位中的一种1653。岗位职责为：1、管理岗位是指承担管理职责和管理任务的工作岗位；2、专业技术岗位是指专职从事专业技术工作的岗位；3、操作技能岗位是指除管理和专业技术岗位以外，直接从事运输生产、设备运用和维护、经营业务、后勤服务等工作的岗位。扩展资料：福利待遇1、铁道部对中科院院士、工程院院士，国家和部级专家建立专家工作津贴（具体办法另定）。2、具有高级专业技术职务的专业技术人员的政治、生活待遇（不含工资），应不低于部属单位中层管理人员的待遇；具有中级及以下专业技术职务的专业技术人员的待遇由各单位自行确定。3、部级及以上专家享受干部医疗待遇。4、对专业技术人员按国家规定实行年休假制度。铁道部每年组织部分部级及以上专家集中疗养。5、专家退休时，退休费按现行规定可提高5%－15%（总额不超过其原有基本工资）。参考资料：百度百科—铁路专业技术人员管理暂行规定后勤是主要做什么？ 后勤文员主要是接接电话，收发传真，做一般的表格，统计一般的数据。打些文件等等。很简单的事的，当然更重要的是上司临时分配的任务。一、负责做好计算机打字、复印等行政铁路后勤的待遇如何？ 所谓铁路一线单位，主要是车务，机务，工务，电务和车辆。而后勤单位当然是铁路的后勤辅助单位，或者辅业单位。如果是大学刚毕业进铁路，关键看所需专业，一般学运输的做好近车务，车站这些直接的行车组织单位，也是最有前途和发展的选择，大领导多数都有行车组织经历。当然，机务，工务，电务，车辆也是术业专攻单位，从基层干起，升职的机会也是多多！至于后勤单位，从铁路的长远发展看肯定与一线主业没法比。在赤峰铁路工作是上车好呢？还是在后勤坐办公室好？待遇怎么样？ 必须后勤办公室。上车的话白班夜班天天倒，休息时间很杂乱，有同学就是做上车的，很痛苦呢！望采纳！铁路一线生产岗位到底是做什么的？ 我是2015年的本科毕业生，学的是电子商务专业，现在铁路部门在招聘一线铁路生产岗位，也不知道是干什么就稀里糊涂报名了，有没有那个比较了解的人帮忙解答一下 铁路工作是上车好呢？还是在后勤坐办公室好？待遇怎么样？ 当然是办公室好了啊，但是待遇方面，在火车上肯定要高的，路途遥远，补助很高，你在办公室能有什么补助呢，如果你有家室，对家庭放心不下你可以选择办公室，如果条件都允许，你选择上车，多挣钱也是可以的，至于晋升的机会，办公室和车上是差不多的，在车上工作出色了一样可以调到办公室做行政或者主管某个部门。我是一名铁路职工，参加工作30年，之前我从事了20年后勤工作，为了就近工作，和异地同工种的职工对调，但我对调到这里之后，这里的主管安排我从事检修工作，我毕竟从事了20铁路后勤是干什么的 铁路后勤是保障铁路建设物资和劳保管理以及发放。