锚圈口摩阻损失实验中测试需要反复进行3次，是否每次都需要更换新的钢绞线？ 锚圈口摩2113阻损失的测试白国艳，廖福兴，孔祥平(中铁5261第十三工程4102局第四工程处，黑龙江哈尔滨150008)摘 要：在部分1653预应力混凝土钢绞线张拉施工中，钢绞线总张拉力为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩阻力之和。介绍钢束与锚具摩阻力的测试方法，得出锚圈口摩阻力大小与钢绞线直径、千斤顶限位板槽深有关的结论。关键词：锚具；钢绞线；摩阻损失；试验方法中图分类号：U 44611 文献标识码：A 文章编号：1003-4722(2000)02-0060-03收稿日期：2000-03-10作者简介白国艳(1964-)，女，工程师，1988年毕业于石家庄铁道学院桥梁系桥梁专业，工学学士。1 前 言k 94+204.5京哈铁路分离立交桥是采用35m、17.38m 部分预应力混凝土箱形梁。在预应力钢绞线张拉施工中，根据设计要求，钢绞线总张拉力应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩阻力之和。其中，千斤顶的内摩阻力和钢束与锚具的摩阻力这两项都应根据现场试验结果确定。千斤顶内摩阻力在标定千斤顶时已测定，而钢束与锚具的摩阻力需现场做模拟试验测定。2 测试依据采用《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-89附录11-5预应力损失的测定。3 测试材料及器具(1)贝雷钢梁(3m 长)作为张拉的模拟梁。(2)经。
反摩阻作用名词解释？反摩阻对由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失sσ2分布的影响，建立了预应力束为一般线形时的回缩长度计算公式，并：-名词，解释，作用
锚具锚口摩阻损失及喇叭口摩阻损失能分开测试吗 一般情况下是合在一起测试的，分开测试意义不大，而且也不好做到。
钢绞线的弹性模量值是多少
做基坑支护的锚索锚固段和自由段是什么意思 锚固段：用水泥浆固定在土中的部分。自由段：将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，作用是对锚杆施加预应力。给你比方一下，就是你。
