汽车改装排气尾段损失扭矩多还是中尾损失得多？ 只要改变了2113尾气的排放速度，就会不同5261程度的4102损失低转速扭矩1653，推重比越小，越回明显。无论尾段，答还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。排气的速度越快，低扭的损失越明显，这就是为什么说直排损失低扭大于内回压的说法，所以如果是经济排量的车，只是单纯的为了听声音，可以选择只改尾端，或选择带有可变排气阀门的排气管改装。扩展资料：排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。参考资料：-汽车改造
排气只换头段会损失低扭吗。？
改中断排气会损失低扭么。。声音会不会很大
改了排气会损失低扭吗？这要看具体情况，要是改为直排的话，会损失很多的，直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大，很吵。s鼓高转有共振，低扭损失非：-排气，损失
请问只改排气尾段，会损失低扭或者动力什么的吗？ 因为原厂单边单出不好看，想改双边单出，又不想损失低扭和动力，如果只改尾段（应该就是从消音包开始算起…
骐达用什么鼓排气不损失低扭 您好，这个需要专业的工具，建议专业维修店或4S进行，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
换了排气头段之后低扭到底掉了多少 其实网络上有不少知识是错误复的。对于现在很多的涡轮车来说，改排气对低扭的影响是很小的甚至是没什么影响的。但前提一定是最好的专业匹配的ECU程序+优质头段。如果有条件的话，把中尾段一并改掉吧。我家里有台沃尔沃就是按上述套路改的，结果无论百公里加速制还是0-200公里加速，都是改过的更快。尤其是中后段加速，比原厂快多了。但是我一定要提醒大家：无论ECU还是全段排气，一定要用最好的。那种5000元以下的程序和排气，碰都别碰百，用了还不如不用。浪费了你的钱不说，甚至还降低了车的性能。所以，好的改装需要钱的，像我那种都没改中冷的改装，就专业ECU+专业全段排气，已经度超过￥30000元了。现在这个市场，完全的“一份价钱一分货”，别指望什么花几千元真能对你的车有什么实质性的提升。
