有谁知道双行程气缸的工作原理？要详细一点的。最好有图纸。一般用什么电磁阀控制？ 1、双行5261程气缸的工作原理分两种，第一种是专门4102的双行程气缸，3个口，1653ABC口，A进B出C进是行程1，A出B进C进是行程2。还有一种是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面有一个活塞，活塞杆长度一个大于两外一个，相当于串联了，这种4个口，用两个五通阀就行，但可能要用到可逆流的调压阀。2、一般用的电磁阀可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多种型式。三位表示阀芯能处在三个位置，五通表示接口数量五个，阀芯在不同的位置各个接口的连通情况不一样。一侧有三个孔，中间的接进气管，两侧的两个装消声器（气阀），另一侧两个孔接汽缸。图纸：扩展资料：1、电磁阀的工作原理电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。2、选型注意安全性：（1）腐蚀性介质：宜选用塑料王电磁阀和全不锈钢；对于强腐蚀的介 。
液压制动器烧电机，漏油，用长行程电磁推动器可以吗？
接触器得电时 常闭触点和常开触点会怎样？其线圈失电时又各会怎样？
计数继电器，行程开关输入，继电器输出，行程开关每动作一次，10个继电器轮流工作，电路如何设计 未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
电力液压推动器的推杆推不上去是什么原因？ 检查液压缸是否有泄漏检查液压油位是否合适，油质是否干净。检查液压缸是否有气体没有排出干净。以上几方面都可能影响到推杆推不动。
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转多少周，各缸的进排气门各开启多少次，此时凸轮轴旋转多少周？
汽车的四冲程汽油机的一个工作循环的四个行程是什么？ 一、气缸结构：气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。。
电力液压推动器作用 电力液压推动2113器常与制动架配合使5261用，广泛用于各类传动装4102置的制动。连续工作S1和继续工作S3，鸡毛环1653境温度达到+50℃。表中额定电流系指在额定运行时的线端电流，但如果电源为非额定定值时，势必引起额定电流的相应变化。环境温度：-20℃～+50℃，液压油：DB-25（SY1351-77）低于-20℃时，用YH-10液压油，可不装加热器，用DB-25液压器，必须装加热器。行程时间是在20℃环境温度时测定的。
