换新胎时动平衡误差大 在给汽车换轮胎时，你觉得是做四轮定位好，还是动平衡好？为什么？

新轮胎的动平衡数据在多少范围内算正常？ 新轮胎的动平衡数据一般在0~5之间算正常。动平衡：汽车的车轮是copy由轮胎、轮毂组成的一个整体2113。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行5261驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车4102轮在动态情况下通1653过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。新换的轮胎，动平衡内外，差值大到50之多，是制作轮胎工艺有问题吗？ 正规厂家轮胎出厂前都要进行动平衡检验，超差是不会放行的，会降级使用。另外做动平衡时，轮辋也其到关键作用，轮辋的质量不均匀，也会造成轮胎动平衡超差。动平衡数据在多少范围内才算正常？新轮胎 这是套路，因为你轮胎不是在他哪里买的，所以这样说。就算真实偏差73，也能帮你调到正常范围值内的。所以你不用担心的。新换的小货车轮胎用做动平衡吗 必须要做。原因2113：1.轮毂、制动鼓（盘）加工时5261轴心定位不准、4102加工误差大、非加工面铸1653造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；2.轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；3.轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；4.并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。需要做动平衡的情况：1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；2.前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4.直行时汽车向左或向右跑偏；5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。右前轮爆胎，换了个新的，做了动平衡和四轮定位后发现右前轮减震坏了，换了一个，需要在做四轮定位吗？ 一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、。轮胎为什么要做动平衡，是什么原因造成的呢 动平衡概念比较抽象般2113指轮胎在运转时产生非对称重量5261分布具体说轮胎被安装在动平衡4102测试机根1653据轮胎轮辋宽度轮辋直径将车轮加速到定速度根据测试机旋转传感器来测出车两侧轮平衡点再简单理解就车轮在旋转过程中但跳动（径向跳动）而且摆动（横向摆动）如何处理动平衡在说如何处理动平衡之前先理解轮胎为什么会出现这种现象车轮由轮毂跟轮胎组装而成但由于制造公差（超过制造标准）使整个车轮重量分配均匀这样运行起来就会出现动平衡解决办法也简单只要在动平衡机测试平衡位置点之后贴平衡块（铅块/铁块）即可平衡块安装也分两种方法种贴在轮毂内侧两端种安装在轮毂边缘平衡块如果被甩掉对汽车有什么影响车轮会随使用时间行驶里程变越来越动平衡简单理解就汽车在行驶到某个速度区间时（60-120）方向盘会发生抖动现象超过或者于这个速度时现象消失这种现象典型车轮动平衡现象动平衡最直观感觉就影响司机驾驶舒适性所以换轮胎时定要做轮胎动平衡至于轮换位时否需要做动平衡并没有明确答案只能说轮换位之后需要试车没问题没必要做同理如果车主碰到汽车在速区间某特定速度方向盘抖就可直接找修理店做两前轮动平衡换胎时师傅只给前轮做动平衡，他说后轮不用做，是这样吗？ 新换轮胎必须做动平衡，前后互换时后轮可不做。一般装配在后轮的轮胎，动平衡不达标可能在行驶中不易发现，但如果误差值过大，虽然行驶时不易发现，也会导致轮胎异常磨损，间接影响轮毂，悬架系统及减震器的使用寿命。老张在实际工作中有时也会遇到保养后客户反映高速行驶时方向盘抖动的情况，客户说保养前都是好好的，保养越做越差等！实际上是车辆保养时进行了前后轮互换，并且互换轮胎时也没有进行轮胎动平衡的检查，因原来后轮动平衡不达标安装在后轮时行驶感觉不明显，而装到前轮后，高速行驶抖动时，轮胎抖动通过方向机、转向柱再传到方向盘上，所以开车时手握方向盘时并可明显感觉到抖动的情况。轮胎动平衡的原理：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成，但由于制造上的原因，使这个车轮各部分的质量分布不可能完全均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过配重的方法使车轮校正边缘部分的平衡。这个校正的过程就是所说的动平衡。一般在更换轮胎，轮毂，补胎，轮胎重新安装，车轮受过撞击，或者行驶过一段时间后的磨损等都是要做动平衡。所以，更换轮胎之后都要。

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