中车株洲时代电气半导体事业部和电力电子有什么区别 株洲是风电生产发电机的，应该是中国地区最有名的，他和永济电机起名，有南车和北车之命是一个老企业了，发展空间挺广的，时代电气我就不熟悉了，不好评价，但最近风电的。
株洲有半导体厂么？ 做芯片的 准确？表述？田？南车？代？电力电？事业部？亚洲？功率半导体器件研发？产基？主要看清粗体部？呵呵
请问中车株洲所时代电气半导体事业部福利待遇、发展前景如何？
高端装备制造业排行榜前十都是哪些企业 1、中国南车股份有限公司中国南车主要从事铁路机车、客车636f70793231313335323631343130323136353331333365663433、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有中国最大的电力机车研发制造基 地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延 伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。2、中国船舶重工股份有限公司中国船舶重工集团公司（简称中船重 工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主 体，由中央管理。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1，900亿元。中 船重工拥有我国目前最大的。
有了解北京南车时代信息技术有限公司的吗？谁能给介绍一下，小弟先谢了 株洲南车时代电气股份有限公司株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”，股票代码：HK3898）是由原中国南方机车车辆工业集团公司下属企业中国南车集团株洲电力机车研究所等5家单位共同发起成立的一家股份公司。公司作为中国轨道交通电传动系统的领导者，具备交流传动系统集成、变流、电子控制及网络、安全监控、功率半导体器件以及传感器等几大核心技术，在北京、广州、香港等地的地铁国产化中提供具有完全自主知识产权的列车电气设备（列车牵引系统、列车控制系统、列车辅助变流系统），同时与主机厂开发设计了目前大量应用的韶山九型电力机车（SS9）等系列机车，为中国轨道交通电传动事业的创新与发展做出了重要贡献。现有员工2600余人，其中专业的科研开发人员近700人，在印度设立了商务代表处，在美国设立了时代电气美国有限公司。公司雄厚的科研实验、试验检测、系统生产能力，拥有专业化的生产基地四处，拥有生产厂房面积达6.8万平方米。公司以“打造轨道交通电传动系统及控制领域技术领导者的形象，确保作为首选供应商目标的实现”为目标，努力争做具有现代管理理念和先进企业文化、具有核心竞争优势、受人尊敬的高绩效的上市公司。北京南车时代信息技术。
中国高速铁路技术真的是世界领先的吗？ 现在中国高铁似乎成为热门。在凤凰网上看到许多欧美旅游者都对中国高速铁路的速度和现代化赞不绝口。高铁…
南车时代电气待遇 我也签了。签的是时2113代电气技术中心。5261整4102体来说，制造中心就是车间干活1653的部门了，也就内是所谓的车间一线容了。技术中心就是所谓的研发了。还有其他几个事业部。南车，毕竟是央企，再差也不会差哪去的啦。一般来说技术中心工作相对比较轻松，环境较好，待遇比较稳定，学历相对而言普遍较高，一般要211重本或硕士，但是待遇只是稳定而已已。劣势是发展会相对缓慢些，特别是本科，而且硕士较多，竞争较激烈，得慢慢熬。制造中心，相对而言工作环境差些，相对累点，可能初始待遇相对低点，当然也不会低太多，周围的人估计学历也要低些。但优势是明显的，特别你是搞管理的，亲自动手的事情可能少些，你也不会太累，但是发展速度那明显要比技术中心快很多的，所以你进去还是要先和周围同事搞好关系，不要以为自己是管理者就咄咄逼人，要知道里面的技工都是懂技术的呢，所以刚开始也要多学习啦，从基层做起，这都是必须的啦！年轻人不要怕累，祝你早日升级。好了就这些吧，以后大家就是同事啦。还有不明白的可以加我聊，我可以把我知道的都告诉你拉。呵呵 goodluck for u
有谁了解南车时代电气 通信信号事业部，现场服务工程师的岗位，怎么样？为何是劳务派遣的形式？ 亲，千万别去当劳务派遣，那是一条不归路。干的正规军的活，吃的游击队的口粮。还要高攀领导去转正，这里面你会有受不禁的窝囊和委屈。望采纳！
