如果说中型SUV里，汉兰达是7座SUV的标杆，那么我觉得冠道就是5座SUV的标杆。之所以能这么说，也正是因为我们这次试驾了2020款冠道所感悟而来的。2020款的冠道指导价为22.00——33.28万元，共有1.5T和2.0T两种动力总成。
首先我们来看看外观。相信这台车大家在路上见过的也是不少了，这一次的2020款整体并没有太大的变化，只是在一些细节处做了一些改进。新增了一种威尼斯蓝车色及双色潮感车身，一下子把一台油腻的中型SUV的形象变得更为年轻化了。
前脸方面，依然还是用了一条镀铬条来连接两侧的大灯，整体的豪华感是不丢失的。在镀铬条下方的进气格栅，做了一个熏黑的处理，看起来会相比全镀铬装饰更为年轻运动，这样的设计手法让我觉得是非常巧妙的一种融合。
全LED大灯，无论是从点亮效果还是车灯设计来看，整体的科技感和精致感都是非常好的。
冠道还有这着非常唬人的四出排气，但它其实在是个双出排气，在排气口做了一个四出的视觉效果，其在层次感上是要显得更为丰富的。
说到冠道，就不得不说它那大五座的超大空间。车身尺寸方面，这台中型SUV的长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距更是达到了2820mm。超大的轴距原本是足够把这台车做一个七座布局的，但冠道并没有，而是做出了一个大五座的设计。也正是如此，成就了冠道。
后排超大的腿部空间和纯平的地面，在加上副驾驶的老板键，这些都可以让后排乘客享受MPV级别的尊贵感。当然了，让我不解的是这么大的空间，后排座椅居然不能调节靠背角度。
原本我以为这么大的一个车，会很难开。但实际上开起来，这台车的灵活感是要比我想象中的要好许多。许多中型SUV开起来会在弯道给人一种侧倾感，而冠道并不会。这台车底盘足够的扎实稳重，特别是在弯道对侧倾的抑制是非常足够的。
当然了，这并不代表冠道的悬挂就非常的硬了。冠道运用了一套ADS全时自适应减震系统，整体滤震效果很出色，无论是经过颠簸路面的细碎震动，还是越过坑洼或减速带的较大震动，都处理得相当得体。
动力方面呢，我们本次试驾的是2.0T版本，最大马力272匹，最大扭矩370牛·米，匹配的是9AT变速箱。整个动力响应非常的好，能给人一种随踩随有的感觉。
另外一款1.5T版本配备的是一个CVT变速箱，那一款的话，如果不是预算有限，我是并不太推荐大家购买的。因为在我看来，一个中型SUV采用1.5T发动机，动力实在是有点小了，而且对于年轻人来说,CVT变速箱也会和运动绝缘。
总的来说，冠道是一台非常优秀的家用SUV。对于那些准备入手中型SUV的消费者来说，并且对空间舒适性有较高的要求的，我觉得真的可以好好的考虑考虑冠道了。
