排放控制区的MARPOL公约附则VI 国际海事组织(IMO)防污染从以前单纯关注海洋污染正向水空一体化的立体方向发展.IMO于1997年出台，经2005年修订，2008年10月通过的MARPOL公约附则VI，主要致力于解决船舶造成的区域性空气污染问题，主要内容涉及：补充定义、增加排放技术试用船舶的免除条件、消耗臭氧物质系统的记录、修订和补充柴油机NOX排放TierI、II、III标准（即现行全球区域标准、全球区域标准、排放控制区标准）、修改燃油硫含量标准、补充对产生VOC物质的船舶的VOC管理计划、燃油可获得性的相关要求等。
ECA排放控制区怎么确定船舶是否超排放 硫排放和氮排放的要求是对当下船公司的致命
关于船舶排放控制区，究竟查点啥 要看什么排放控制区了，一般有硫排放控制区、NOx排放空区；硫排放主要控制燃油的硫含量或者废气处理措施等，还有机械设备对低硫燃油的适用性核查，以及燃油切换程序及记录等；NOx排放主要核查机柴油机的排放等级、柴油机的维修保养是否按照NOx技术案卷进行，柴油机是否发生重大变更等
