"有电用电，没电用油"，插电混动型车近乎完美，为啥却没人买？
随着"新能源汽车"的普及，现在我们能看到越来越多的新能源汽车了。比起传统汽车来说，新能源汽车不仅更环保，而且还更省资源。现在普及最多的，应该就是电动汽车了吧。电能是一种最为环保的资源，不会产生任何垃圾，而且储存十分方便，也是非常容易获取的。所以，新能源汽车比起普通的燃油汽车，更受消费者的喜爱。
不过，新能源汽车也有着它的缺点，比如动力不足，续航较短。于是，"插电混动型车"就出现了。比起传统的新能源汽车，这种车的用途更广。在有电的时候，可以用电节省汽油。而在没电或者需要强动力的时候，就可以将燃油作为动力。插电混动型车比燃油车的成本低，比电动汽车的续航能力更强！而且这类汽车还能享受新能源汽车的补贴和绿牌。
按道理说，这么优秀的汽车，几乎完美，应该会很火才对。但再来看看我们身边，几乎没有人会选择用这类汽车，为什么呢？其实，大致原因有以下3点：
1、车身太过沉重
插电混动型车采用的是并联结构，相当于在燃油车的基础上，加上了一个电池和电机，这样一来，整个汽车的动力系统就会变得非常沉重，这样一来，汽车就要消耗更多的能量才能奔跑，新能源车也就失去了它的意义。
2、入手成本较高
相对于普通燃油车或新能源汽车，插电混动车型的入手成本要更高一些，而这个差价，一般就达到了10万元左右。对于广大消费者来说，10万元的差价不算少了。一些为了省钱去买新能源汽车的消费者，就会对这类汽车的印象非常不好。买新能源汽车，主要是冲着省油来的，而多出的10万元，够我加多少油？如果说是冲着性能去的，那么还不如去买传统的燃油车了。
3、保值率较低
许多人不愿意买新能源汽车的一个很重要的原因，就是新能源汽车的保值率比较低了。新能源汽车因为是充电的，电池在经过长时间的损耗之后，续航就会变差，甚至是达到新车的7-8成，而燃油车的续航则一直没变，这也导致新能源汽车的保值率，要远低于燃油汽车。
而插电混动型车的保值率也类似于新能源汽车，因为电池的存在，使得它的保值率变得非常之低，比燃油车和新能源汽车都贵了几万块钱，卖车的时候还要全部倒贴，谁会干？
总的来说，插电混动车型虽然看起来很美好，但是因为成本以及重量一些问题，并不受消费者们的青睐，所以，要想将这类车落到实处，厂家还必须完善一些这些缺点才是。
