汽轮机错油门 我也就知道是什么意bai思，不过怕组织不好语言，我说下你听听。汽轮机调节汽门的开度是和其对应油动机的行程成比例的。而油动机的行程，又跟其对照的错油门动作行程成比例，错油门的动作，是靠错油门中间的活塞来回移动来实现。在du机组运行过程中，由于汽机处于一个动态平衡状zhi态，那么错油门中的活塞也是处于一个动态平衡状态，这就得靠：在错油门活塞的一端进入一股压力油，靠这股压力油的流量变dao化，来控制错油门中活塞的位置，从而控制油动机的行程，以达到控制调门的位置，控制汽机转速或负荷的目的。这股压力油，其来源专为调节系统的压力油。通过截流，由电液转换器控制进入错油门的流量。另外，在错油门的另一端，有小量的回油，保证错油门中的油具有流动性，防止因长时间不流动造成属的油质恶化。这股起调节作用的油就叫脉冲油，其压力，就叫脉冲油压。不知道你明白了没有。
SCS的控制系统 SCS包括锅炉（BSCS）、汽机（TSCS）的主要辅机设备及系统的控制、联锁、保护功能，SCS设计为子功能组级和驱动级二级控制的层次性结构。SCS主要用于机组的烟、风、水、汽等各大系统的各类辅机的驱动和阀门的开关机控制，以及完成机组重要辅机阀门的联锁保护及功能组级的顺序控制功能。通过该系统的设备级、组级、厂级程控的使用，可以顺利地完成机组的启停控制和安全保护。SCS主要控制的系统有：锅炉风烟系统功能组、汽动给水泵功能子组、电动给水泵功能子组、汽机油系统子组、凝结水子组、凝汽器真空系统子组、汽机轴封系统子组、低压加热器子组、高压加热器子组、发电机定子冷却水、发电机密封油系统、抗燃油系统、顶轴油盘车系统、汽机抽汽系统、闭式冷却水系统、循环水系统、汽机本体、蒸汽管道疏水系统、锅炉排污、疏水、放气功能子组。
为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间？
EH油压低保护的是什么？ 一、预启动 一、预启动 在机组预启动期间，EH油系统应进行升温、升压。液压油的正常运行温度是49℃（38℃～60℃），虽然允许系统可以在21℃油温下操作，但不推荐低于21℃油。
请问汽轮机的控制油和调速油是一样的吗？请详细专业地回答。 都是透平油，都是来自于主油泵出口，但是压力不同，作用不同，控制油是用来控制油动机上下位移的油压，调速油是脉冲油压信号，起到控制调速器滑阀位移的作用。
为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间？ 机组运行2113中润滑油温要控制在40一45℃之间5261的原因：润滑油温较低时，油的粘度4102将增大，会使1653轴承的油膜过厚，过厚的油膜承载能力低，而且很不稳定。对临界转速们低的大容量机组，油温过低可能会引起油膜振荡，若油温过高时，它的粘度过低，使油膜难以建立，失去润滑作用。机组滑油系统的作用，主要是为汽机轴承提供润滑油降温，还有为顶轴油系统供油，所以在汽机启动前的盘车阶段滑油系统就已经投入了。然后润滑油一般都有工作温度，为了保证滑油的理化特性，油温要控制在一定范围内，所以要通过调节冷却水来保持油温。
汽机辅助系统有哪些？ 汽轮机主要分为：主机、辅机、油系统、调理本体主要组成为：汽缸、隔板、叶片、转子、汽封等主要辅助装备为：高加、低加、除氧器、凝汽器、油系统装备（油箱、启动泵、直。
汽机的油系统图里边有三个英文符号，是什么意思啊？ DAS DAS即直连方式存储，英文全称是Direct Attached Storage。中文翻译成“直接附加存储”。DEH即汽轮机数字电液控制系统（DigitalElectro-HydraulicControlSystem），简称数字电调，是DCS的重要组成部分。
