轮机工程就业前景？ 就业前景 工资 环境考研与否区别陆上海上区别 先介绍一下我自己，我是集大13届轮机学院的学生，毕业后在船上工作一年，后辞职到陆地谋生。作为一名混过社团的老学长，仍然。
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码头堆存费如何计算？ 码头是从货进去就开始收堆放费的，20#柜大概16RMB一天，40#柜大概32RMB一天。堆存费，英文为demurrage，也叫滞港费，一般是在做大32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333337393563宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的堆存费一般多指第二种情况。堆存费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的堆存费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。堆存费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看是发生在装运港还是卸货港。例如FOB贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付；CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。船公司收取的是滞箱费（DETENTION)，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过。
进口柜CIF怎么操作，一般是目的港订舱还是起运港订呢？是直接联系船东还是联系谁呢？ 若是FOB呢，求高手解 不管是CIF 不管是CIF 还是FOB 都是起运港订舱。区别的是 风险 和 费用支付 方式 CIF 卖方订舱，卖方支付海运费 港口报关清关费 FOB 卖方订舱，卖方支付港口清关费，买方。
海运术语英文简写 常用的海运术语及英文简写有：1、FCA(Free Carrier)货交承运人2、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货3、FOB(Free on Board)装运港船上交货4、CFR(Cost and Freight)成本加运费5、CIF(Cost，Insurance and Freight)成本、保e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333366306461险费加运费6、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地7、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地8、DAF(Delivered At Frontier)边境交货9、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货10、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货11、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货12、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货13、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费（香港收取）14、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费15、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费16、YAS(Yard Surcharges)码头附加费17、B/L(Bill of Lading)海运提单18、S/O(Shipping Order)装货指示书19、W/T(Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）20、M/T(Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）21、W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高。
海洋货物运输保险单格式是什么，如何填写保险单？ 1，被保险人 被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后。
海洋货物运输保险单格式是什么？ 1，被保险人 被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后。
船员派遣协议书济南某公司（以下简称甲方）与A（以下简称乙方），就聘用船员事宜双方确认履行下列条款我该怎么办啊？ 报警，请公安调查解决，
