自行车车闸为什么是省力杠杆 为什么：

自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆，支点在哪？ 当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方.

自行车车闸的杠杆 首先刹把就是第一个杠杆，闸线闸管是传动，最后你观察一下刹车器，V刹最直观，支点当然就是安装螺钉，支点到刹车皮是阻力臂，支点到闸线安装孔是动力臂，再加上刹把的加力当然省力了.

为什么： 其实前后闸都一样，手上运动的距离比较大，闸皮运动的距离比较小，都是省力杠杆。

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