金昌新国有公交公司“上路”
民营模式运营正式告别历史舞台
● 公交车作为城市发展不可或缺的交通工具，是集中体现城市文明和发展的镜子和窗口。从某种程度来讲，公交车的发展水平能从一个侧面折射出这个城市的发展水平和市民的生活质量。
● 7月18日，金昌国有公共交通运营有限公司挂牌暨新能源公交车运营启动，此举标志着，此前民营模式运营的金昌城市公交正式退出历史舞台，新的国有化金昌公交正式起步运营；公共交通发展迈出崭新一步。
由于历史原因，多年来，金昌公交运行基本靠市场化运作，运营模式以个体承包、挂靠经营为主。经营主体过多、公交资源分散、车主单独经营等问题，困扰着金昌公交事业进一步发展。
为追求利益最大化，车主之间恶性竞争，利益纠纷频繁，车容车貌较差，司机超载超速、乱停乱靠、甩客滞站等现象突出，经营行为极不规范。这不仅引起群众不满，还严重影响了城市形象。
种种公交乱象，直指体制根源
要解决这些难题
对公交体制进行大刀阔斧的改革势在必行。
4月初，我市成立城市公共交通体制改革领导小组及办公室，经过不懈的努力，6月30日完成城市公交体制改革工作，7月1日，金昌国有公共交通运营有限公司正式运营。
7月1日，金昌国有公共交通运营有限公司更新新能源公交车48台，现已全部上路，大气的外观、浪漫的紫色，给人耳目一新的感觉。
宽敞明亮的环境、崭新的座椅、热情的服务、凉爽的空调都带给乘客们舒心的乘车体验。
目前，新能源公交车所有车辆支持公交卡，现金投币等刷卡支付乘车，还能支持支付宝和微信二维码、银联云闪付等乘车。
动态路线显示，实时语音播报。
为减少和避免乘客行为对司机驾驶的干扰，新能源公交车设置隔离栏，将驾驶室和乘客区域区分开，但又并未完全隔离，司机在必要的时候还是能和乘客进行沟通交流。
增加车辆的运行密度
以前：10—15分钟发一次车，每天每台车7趟
现在：6—8分钟发一次车，每台车每天10趟
同时对部分的公交线路进行调整，优化和完善公交线路，满足市民的出行。
为完善新购的48台新能源纯电动公交车，金昌国有公共交通运营有限公司在汽车站配套建设了51个充电桩，结合文明城市的创建对城市主干区的改造修建了港湾式的停车站台34个，同时为了加强首末站的建设，对9条线路的首末站进行了升级改造，公共交通服务水平进一步提升。
市民有话说
市民
以前7点就没有公交车了，而现在9点也还有车，出门准备时间充足了好多。新车有空调，不像以前的车，夏天闷热闷热的。现在环境又好，车次也多，服务也好了，我们感觉很不错。
市民
现在新能源公交车有专门的老年人座位，标识清晰，所以上来不会导致互相抢占座位，对老年人上车特别方便。这个车里面噪音也低，现在又有空调，感觉到非常舒服。
今年33岁的吴明贤在公交公司开车已经两年了，正好经历了新旧改革时期，对于公交公司转为国有所带来的变化，吴明贤感受深刻。
公交车驾驶员 吴明贤
新公司成立以后，我们的身份得到了转变，各项待遇得到了保障，我们也没了后顾之忧。作为司机，我们现在在这么好的环境，唯一能做的就是开好车，为市民提供更好的服务。
金昌国有公共交通运营有限公司成立以来，以为民服务为导向，着力解决群众最关心的问题，切实提升服务，树立良好新公交形象。
金昌国有公共交通运营有限公司筹备组副组长 朱永峰
下一步，我们将依托移动云数据的系统，不断完善公交调度系统，将互联网加公交的出行需求深度融合，推出更多的便民措施，不断优化服务提升形象，让市民感受到实实在在的便捷，真正实现好、维护好、发展好市民出行的权益。
记者：王鑫 王晓曦
来源：金昌广播电视台微信公众号
编辑：焦多谦 滕先亮
责编：张积杰
总编：王满玉
