求几个离心泵气蚀余量的问题 选D气蚀余量与泵内进出口压力差相关，与转速无关.前几项均为减少出口压力，有利于降低气蚀余量.
泵的有效汽蚀余量怎么计算
会使离心泵的必需汽蚀余量降低的是 A．液体温度降低B．吸上高度降低 C．吸入管流阻降低D．泵进口部分形状改善
水泵汽蚀余量和有效汽蚀余量有什么关系 1．有效汽蚀余量：2113有效汽蚀余量5261亦称装置汽蚀余量，4102它表示液体由吸入液面流1653至泵吸入口处，单位重量具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量用△ha表示，或以符号〔NPSH〕s表示。影响有效汽蚀余量的因素有吸入液面的表面压力，被吸液体的密度，泵的几何安装高度，还有管路的阻力损失等。总之，有效汽蚀余量由泵吸入侧管路系统决定，与泵本身无关，在给定的吸入条件下，有效汽蚀余量是可以计算得到的。有效汽蚀余量越大，说明泵吸入口处单位重量液体所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量越大，这样出现汽蚀的可能性不会太大。2．必需汽蚀余量：有效汽蚀余量的大小并不能说明泵是否产生气泡，发生汽蚀。因为有效汽蚀余量仅指液体从吸入液面流至泵吸入口处所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量，但泵吸入口处的液体压力并不是泵内压力最低处的液体压力。液体从泵吸入口流至叶轮进口的过程中，能量没有增加，它的压力还要继续降低。这一方面是由于过流断面的逐渐收缩，流速增大而造成；另一方面由于泵吸入口到叶片入口处的流动阻力也会造成液体压力的进一步降低。所以我们把单位重量的液体从泵吸入口流至叶片进口压力最低处的压力降，称为必需汽蚀余量，用△hr表示。
离心泵的汽蚀余量、有效汽蚀余量到底是什么意思 看了资料还不明白 能不能通俗带你解释一下 谢谢 汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的复超过汽化压力的富余能量。通俗的来说就是在泵的入口，制如果压力小于某个定值，水就会汽化，2113而汽化之后呢，会破坏泵（把泵打成N多小孔）。装置汽蚀余量（NPSHa）就是说呀（通俗），泵5261（装置）的安装高度如果小的话4102，汽蚀1653余量的值相对就小点。有效汽蚀余量就是装置汽蚀余量（NPSHa），越大越不易汽蚀。
离心泵的汽蚀余量、有效汽蚀余量到底是什么意思 看了资料还不明白 能不能通俗带你解释一下 谢谢 汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。通俗的来说就是在泵的入口，如果压力小于某个定值，水就会汽化，而汽化之后呢，会破坏泵（把泵打成。
什么叫有效汽蚀余量 有效汽蚀余量是指在泵吸入2113口处5261单位重量液体所具有的超过汽化压力4102的有效富余能量。泵在工作时液体在叶轮的1653进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。离心泵最易发生汽蚀的部位有：a.叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧；b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧；c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧；d.多级泵中第一级叶轮。扩展资料提高进液装置有效气蚀余量的措施：1、增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。2、减小吸上装置泵的安装高度。3、将上吸装置改为倒灌装置。4、减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。5、降低泵入口工质介质温度（当输送工质接近饱和温度时）。以上。
