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台北地铁广播语言 上海地铁设置沪语报站有什么阻力?

2021-03-09知识7

上海地铁设置沪语报站有什么阻力? 题主曾经在港铁上听过粤语、普通话、英语三语报站,也曾经在台北捷运上听过国语、台语(闽南语)、客家话…

就比如公交车到站了的广播是:某某(地方) 到了,请下车的乘客,带好您的行李物品,从指定的门下车.(那火车的广播是是怎么说的?) 我要写作文的。 各位旅客,列车即将到达马鞍山车站,请在马鞍山车站下车的旅客准备好自己的行李下车.各位旅客,列车已经由马鞍山车站开出,前方停靠站芜湖车站,本次列车是开往池州方向的,列车上为您担当乘务的是上海铁路局南京客运段特七七七七第一乘务组全体乘务人员.

为什么高雄捷运有日语 主因为日本观光旅客占比极高,其次是公共政策的氛围影响。一、日本旅客占比极高2013年来台观光人数,大陆287万居首,日本140万居次。高雄捷运(地铁)在次年(2014)全线37个车站(现为52个车站),增加了美丽岛站(交会站)、高雄站(铁路主站)、左营站(高铁站)、西子湾站(景点)、高雄国际机场站(机场)等5站日文广播,提醒旅客下车或转乘。高雄试行数年后,依2017年统计,台北地区观光人次347万,其中日本旅客约为155万。因此,台北捷运在2018年跟进,在全线117个车站中,增加了13个车站的日文广播。二、公共政策氛围与反馈台北捷运运营后,依2000年公告之《大众运输工具播音语言平等保障法》规定,而有4种广播语言,即国、英、台、客语。目的即为维护“各族群地位之实质对等,促进多元文化之发展,便利各族群使用大众运输工具”。后营运的高雄捷运,也需比照办理。4种语言的广播服务虽然贴心,却耗时甚多。是否挤入第5种语言,则引发更多争议。“都会区之国际化发展趋势”虽是城市发展核心,但是否需要增加日、韩语广播?支持者引用观光数据,并借鉴南韩地铁换乘站增加日文和中文,日本部份电车增加中文报站作为依据。反对者则认为站距短而广播长,除了。

前几天去台湾旅游,台北捷运(地铁)有用客家话报站 是的,你没有听错,确实有客家话报站。客家话已经成为台湾的法定语言之一,和台语是一样的地位

台湾腔有什么特点? 谢邀1.很多发语词:「唉~你怎么这样啊?吼~你是讲不听喔?蛤~怎么会?2.很多语…

台湾人不使用汉语拼音,但是为什么看一些台湾的媒体还有BBC等都是用Taiwan? 谁说不用的?先看看车站牌站牌,连名字“充满日式风情”的西门町せいもんちょう我才知道用的是XI MEN DIN…

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你去过中国台湾吗?印象如何?印象台湾本是笑谈,与朋友小酌时,谈及生活,谈及变迁,谈及世风浮躁。因了自诩文人骚客,免不了谈及读书,说现下"读万卷书"抵:-台湾,印象

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