京杭大运河山东段的通航情况 就整个京杭运河来说，京杭运河山东段的航道等级是最好的。“十五”期间，山东段便有253.2公里的航道达到三级标准。以高等级航道为保障，这一航段的通航情况一直较为理想。作为山东段沿岸最大的港城，济宁市曾是明清时期管理大运河事务的河道总督衙门所在地，被称为“运河之都”。从古至今，京杭运河对这座城市的振兴和发展都具有非凡的意义。记者在济宁市航运管理局了解到，由于航道等级高、沿河基础配套设施齐全，近几年济宁航段基本无堵航事故发生。只是在遇到汛期泄洪或枯水期水位不足等不可抗因素时，间或会出现船舶滞航情况。航道的畅通，基本满足日益发展的船舶通航需求，为济宁的经济发展带来活力，船舶运力步步增长、港口吞吐量节节提高、水运从业人数逐年增多、老百姓出门办事便捷安全…京杭运河，与济宁人民的生活唇齿相依、密不可分。在京杭运河山东段的最南端，枣庄市航运管理局的有关人士也同样向记者印证了“畅通”的事实：“堵航应该没有吧？受气候影响，有时船舶会有些滞留！
京杭大运河是在什么条件下修建的，谁知道 隋朝修的。京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向：节点1 天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2 。
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大运河的调查 京杭大运河，北起北京，南至杭州，全长约1800公里。关于运河的历史，如果从公元前487年吴王夫差开辟邗沟算起，至今已有2490年的历史；如果从元代至元二十九年（1292年）以会通河与通惠河凿竣为标志的京杭运河的全线贯通算起，至今也有700多年的历史。京杭大运河沟通了东西流向的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大江河，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。她与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于世界，是中华民族文明的标志和象征。京杭大运河的贯通，成为维系中国大一统局面的政治纽带，千百年来，在中国政治、经济、军事、文化等方面发挥了重要作用。人民在开凿运河并充分发挥其作用的过程中，创造了大量的物质财富和精神财富。京杭运河纵贯济宁全境，流经梁山、汶上、嘉祥、任城、中区、鱼台、微山等7个县区，全长约230公里。京杭运河全长约1800公里，济宁恰置全河的中段，从元朝至元十九年（1282年）始凿，到至元二十六年（1289年）于此凿通济洲河和会通河，与三年后（1292年）凿通的通惠河（又称北运河）相连接标志着京杭运河的全线贯通。大运河全线的制高点在济宁境内号称“水脊”。
江北为什么经济落后于江南？（江苏）？ 不是为了撕逼而提问啊。求问，为什么就落后了。历史上江北发展不比苏南差。淮安，扬州，徐州都是一等一的…
