7月21日，第八届郑州新能源汽车及充电设施展览会在郑州CBD会展中心拉开帷幕，海马作为本地新能源车企，携旗下首款插混汽车海马6P、换电版海马E3、A00级纯电动轿车
爱尚EV(参数|图片)、纯电动物流车以及“强动力智能SUV”海马8S(参数|图片)亮相本届车展，多类型、阵容齐全成为展会一大亮点。此外还有宇通、郑州日产、小鹏等几十个新能源汽车品牌汇聚于此。
作为郑州市会展业首批复工复产的重点会展项目，第八届郑州新能源汽车及充电设施展览会由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会联合主办，并得到河南省、郑州市工信部门的大力支持。
↑海马每一款车都吸引了参展者的关注
7月21日，暑气蒸人，郑州CBD会展中心外被隔成三道闸口，每个闸口处都有很多人排队扫码入场。
进入会场内可以看到，12000多平方米的展厅，按照乘用车、物流车、商用车、充电设施、零部件等几大主题分布。随着新能源汽车的逐渐兴起和相关利好政策的出台，广大消费者已对新能源有了很大的认知和了解，新能源车在他们心中的分量也变得越来越重。因此，本次展会一开场就人流涌动，不少参观者都围在海马展台了解产品，甚至有人坐进车内感受海马产品的乘坐体验。
↑刘延龄认真了解海马车型
上午10点多，郑州市工信局党组副书记刘延龄等领导来到海马展台，对展出的换电版海马E3(参数|图片)和插混车型6P产生了极大的兴趣，并针对这两款车型进行了详细的询问和了解。刘延龄表示，“海马近几年的发展稳定、扎实”，期待海马6P上市后的表现。
即将上市的6P，作为海马首款插电式混合动力汽车，在海马展台稳居C位。每一位来到海马展台的参观者，都会好奇了解这款河南生产的第一辆插混汽车的情况。
↑海马首款插电式混合动力汽车6P
相比纯电动汽车，插混汽车同时拥有两种“血统”，即分别由传统的燃油发动机与电机提供动力，可弥补纯电动汽车和传统燃油车各自的劣势。
相比传统能源汽车，插混汽车既节能又减排：一是纯电行驶里程达80km，日常在市内行驶以用电为主，相当于纯电动汽车。二是长途行驶时可自动识别驾驶员意图和路况，自动切换用油或用电的工作模式，或者以用油为主、用电助推爬坡，使发动机始终工作在高效率区。同时，通过制动能量回收和怠速发电等给电池充电，保证以最少用油又最多回收电能的模式行驶。
↑工作人员为参展者介绍海马6P动力原理
纯电方面，海马6P配备高效率的充电设备，5小时即可完成全部充电。动力方面，其搭载的插电式混合动力系统采用与欧洲顶级品牌相同的设计架构和理念，采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。产品力方面，海马6P远超同级竞品，还能享受新能源牌照、无需缴纳购置税、不受充电限制以及避免续航焦虑等优势。
海马早在2006年开始投入纯电动汽车及其关键技术研发与产业化推进，先后承担国家“863”及省部级科研项目6个，是我国最早取得新能源汽车生产资质的企业之一。
↑爱尚EV连续三年河南销量第一
2006年，海马汽车自扎根中原，海马汽车不仅生产出河南“第一轿”，还打造了河南新能源“第一轿”。爱尚EV更是连续三年成为河南销量第一的纯电动车型。
2019年以来，海马联合国内一流企业，相继合作开发纯电动物流车和换电版车型，赢得了社会各界的一致认可。其中换电版海马E3综合续航大于400km，采用标准换电电池箱，配套全自动底盘换电站，打造“车辆-电池-换电设备”三位一体的运营网络，实现电池在车辆和换电站之间的流转，整个换电过程3分钟以内，并通过运营布局网络，未来实现换电站3km内服务覆盖，被称为家门口的最佳绿色出行工具。
↑换电版海马E3
海马新能源汽车专注于纯电动汽车的研发、制造和销售，聚焦可变轻量化专用电动平台、高效三电、智能网联技术，旨在为城市白领出行造好车，成为长续航电动汽车领先者。（责任编辑 周路平）
