公路防撞墩的尺寸及间距？ 高架公2113路墩身上部结构为7×40 m+13×40 m单箱单室5261直腹板双向预应力水泥混凝土4102刚构-连续梁组合体系。16539#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米1033.2m，平均高度57.4 m，C40水泥混凝土10431 m3，钢筋2725 t，墩身截面尺寸为6m×3m或6 m×3.5m，薄壁厚度50cm。综合考虑经济、安全、技术等各项指标，通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选，为满足工期要求，高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析（1）施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；（2）构件变形，接缝不平；（3）振捣不实.防治措施（1）模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑.浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；（2）堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆；（3）振捣要充分密实.缺棱掉角原因分析（1）钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀；（2）浇筑后混凝土养护不好；（3）拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方法不正确.防治措施（1。
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桥梁中的台身和墩柱(肋板)是一个部位，台帽和盖梁是一个部位 1、桥梁中的台身和墩柱不是一个部位.桥台台身一般是指重力式或钢筋混凝土轻型桥台的前墙、侧墙部分；而墩柱一般是指柱式桥墩用于支撑盖梁的圆柱或方柱.2、台帽和盖梁有些复杂，需要分开讲才清楚：（1）盖梁：盖梁是用于柱式桥墩上连接桥梁上部结构；对桩柱式桥台，用于连接上部结构的部分一般也叫盖梁（有的人把这个叫台帽，其实是不准确的）；（2）台帽：一般是用于U形桥台上.台帽和盖梁的最大区别在于受力工况不一样，盖梁承受弯剪和轴压，受力类似于刚架梁（两端有悬挑的，也有不做悬挑的），所以称其为“梁”.而台帽主要是受压.弄清这个受力工况的区别，两者是比较容易区分的.对薄壁墩顶部，与上部结构连接部分一般不叫盖梁，习惯叫帽梁，这种帽梁与跨中受弯剪作用的盖梁在受力特点上是有区别的.有的人习惯将帽梁统归到只用于桥台，而不用于桥墩，但大多数人不这样认为，我也倾向于帽梁可以是桥台上，也可以是桥墩上，只要符合帽梁的受力特点是可以这样说的.为解答这个提问，我也是考虑很久，怎样才能说得更清楚.打字也很辛苦，一字字打的.我再附上份图示，
