你好：—★1、“电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机”.完全可以的。2、用链条驱动，要改装后轮、加装飞轮的，属于机械改装。3、加装的电机选型，应该与。
一个控制器，一个油门把能控制两个电机吗 一般电动车无法使用两个控制器的百。1、电动车电机分为直流有刷电机，和三相无刷电机。目前无刷电机高寿命大扭力的优势，已经取代直流有刷电机，所以就不谈有刷电机了。度2、控制器是控制电机的，主要连线：两根主电源线、三根电机相线，以及弱电控制线，主要是三根转把线、五根电机霍尔馈线、电门电源线等。3、一台电机只能用一个控制器控知制，如果用两个控制器并联，主电线不会有问题。弱电控制器会相互道串流，导致无法正常控制。最严重的是三相电机线，两控制器会相互发电，导致电机阻力增大，无法行驶，甚至烧功率管。4、有的电动车采用专2电机，有提速快，爬坡的优势，这是用两个控制器分别控制的。还有的电动汽车采用的四个轮毂电机，这就是四个控制了。两个控制器的转把是用的两个对称霍尔传感器，也属不要非常精密的对称，因为控制器会相互补偿速度和扭力的。
电动车一个电机能用两个控制器怎么接，请教下朋友们
电动自行车一个转把可以控制两个控制器吗 只控制对电机的输出
电动车两个电机两个控制器用一个加速转把可以吗 直线行走不转弯时，理论上是可以的，不过从安全角度考虑一般不这样做。
一个电动车控制器能不能控制两个相同规格的电机同速同步转动？ 朋友 想法是2113挺好 但是现实不行第一 电机的 五根5261细线 是信号线 也叫霍尔4102线性 它的作用在检测 电机磁场位1653置的 由她决定 A B C 那个相供电 那个相不供电 所以 两台电机 那个电机的 霍尔线都不可以省略掉 假如 接一个不接一个 用一个电机的信号 给两个电机供电 那么那个没有信号的 电机 怎么转就没有准了 假如同时都接上 那么控制器得到到的信号 就乱套了 比如这个电机检测 得到 A B 那个检测得到 B C 同时 输出给 控制器了 控制器 可就不会控制了第二 有两轮动力输出的时候 在转向的 时候有个差数的 问题存在 转向过程中 一轮转的 多一个转的少 有堵转 产生超负荷现象 而且严重磨损轮胎第三 假如以上 问题你都解决了 还有就是 两台电机 不管是型号相同还制作相同 在转动过程中 总是存在 差异的 永远也做不到 同步 所以使用的过程中就总有一个 出力多 一个出力少的第四 无刷直流电机 换向 可不像三相交流电机那样 A B C 的相序是 有顺序要求的建议：选择一个坐式的电机 同时驱动两个轮子 这个有现成的成品 链条传动 自带差速器
