京沈高铁年底将正式通车。
京沈高铁的北京起点位于五环内的北京朝阳站（原星火站），从北京朝阳站驶出，跨越的第一条快速路便是五环路。区别于普通的上跨桥，京沈高铁跨五环桥难度非同小可。该工程采用钢桁梁桥上跨五环路，桥长100米，高13米，重1896吨。顶推上跨北京市五环路，车流量大；同时邻近既有东北环线铁路，最近距离仅有5米，施工难度大，安全风险高。从5月开始，这座蓝色钢桥的位置每天早上都有些不同，从北向南一点点移动。这是因为，出于周边安全考虑，施工团队选择每天“挑灯夜战”，顶推施工。?接下来，大桥将进入桥面混凝土铺装层施工阶段，为后续京沈高铁铺轨创造条件。
京沈高铁起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通中国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。
京沈高铁全线建成通车后，承德至北京最快只需40分钟，承德将成为京沈高铁出京的首个城市沿线城市。将分别以北京、沈阳为中心形成1-2小时交通圈，对促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往，加快京津冀协同发展，推动区域经济社会发展具有重要意义。
京沈高铁首发站“北京星火站”正式更名为“北京朝阳站”
日前，京沈高铁北京始发终到站更名，最终尘埃落定。有着54年历史的星火站站名最终被弃，正式更名为“北京朝阳站”。
有意思的是京沈高铁始发终到站更名为“北京朝阳站”后，京沈高铁沿线将出现两个“朝阳站”，另一座位于辽宁省朝阳市，辽宁朝阳站已于2018年12月29日随着京沈高铁辽宁段正式开通投入运营。
北京朝阳站（原星火站）位于北京市朝阳区东风乡辛庄村，始建于1966年，因天津已有一个辛庄站，便以附近的星火人民公社（六里屯乡）命名。1970年前后，星火人民公社改回六里屯乡，星火站站名未再更改，一直沿用至今。星火站为二等站，在上世纪曾办理过客运业务，1998年前后星火站停止了客运业务，之后铁路6次大提速，星火站在北京铁路车站中的地位逐渐降低，仅是京包铁路、北京东北环线的一站。
北京朝阳站是京沈高铁的始发终到站，站房建筑面积18.3万平方米。2017年4月开始建设，计划2020年年底建成投入使用。京沈高铁全线19座站房中，北京朝阳站面积最大，雨棚建筑覆盖面积约6.2万平方米。站场规模7台15线。
来源：石家庄日报客户端
记者：刘彦奎
