小型飞行器能产生多大推力

使用中的大型飞机的发动机能更换同等推力的其他型号吗？ 对于飞机换发动机的事在战斗机中早已不是什么新鲜事了，从理论和实际层面看，的确是有很强的可行性的，比如，现在的发动机自身的一切问题无法支撑战斗机的后续使用或者像中国歼10那样，逐渐推行发动机国产后，摆脱对于进口发动机的严重依赖性等等。所以我们经常涉及到换成相当推力或者实际推力跟强劲的的发动机型号。但是，是不是战斗机换发动机就像我们给手机换个屏幕换个件那么简单的事情呢，这个卸载下来，新的安装上去那么容易呢，实则不然。我们所见到的的市面上的发动机大多都是在飞机产生之前就已经早就开始自主研发了，很多都是针对某一种型号的战斗机而设计的，而当换到新的机型上，我们还要考虑到很多具体的工作，比如相关液压附件什么的是否也能同样匹配成功才可以实行，即使安装成功了，也需要多次反复的实际测验的，对于系统的相关数据进行重新检测，否则如果只是考虑推力同等的问题，那么安全的问题就很难保证。我们比较熟知的就是我国歼10战斗机更换新发动机的事例，我们从歼10的数量上和成熟度上已经非常具有优势了，我们也同时拥有了比其更为先进的新型战斗机，所以歼10 的出口是大势所趋的，但是我们之前在出口上面临最大的问题就是发动机的问题，我们早期飞机的发动机，一般的推力是多少？ 小型飞机有几百到1000多，2000多公斤力，装波音737的CFM56-3推力在7吨力多，最大的民航发动机GE90-115B超过55吨力。请问一架飞机重100Kg,它的推力是多少Kg? 机翼短需要高速、大迎角,但是加速阻力较小机翼长不用,太长加速有困难一般机翼长推力可以变小,比如777的推重比只有0.3,F18应该早超过1了.目前人类制造的飞行器的极限速度有多快极限速度有多快 空气当2113中飞的最快的飞行器是美国正在研制的5261X43A飞机,它在一次试飞时速4102度达到9点8马赫,也就是11265公里每1653小时。飞向遥远冥王星的美国“新地平线”号探测器是人类历史上速度最快的探测器。也许是因为要飞到最远，“新地平线”号的起飞速度将达每小时5.79万公里。也就是说，一秒钟就飞越16公里解读美国高超音速飞机—X－43A音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速度小于1马赫。超音速：速度在1至5马赫间。高超音速：速度在5马赫以上。高超音速飞机怎样试飞？3月27日，太平洋标准时间中午12时40分，一架B－52轰炸机携带“包裹”着X－43A试验机的“飞马”火箭离开地面。经过1个多小时的飞行，于下午2时在离太平洋海面大约12000米的高空投下了“飞马”火箭，这个高度为“飞马”火箭的正常发射高度，有助于减少火箭控制表面承受的大气载荷。随即，火箭点火爬升到大约28500米的高空。这时，X－43A从火箭中分离出来，依靠自身的超音速燃烧冲压发动机工作了大约10秒钟，最高时速达到8000公里，相当于7马赫。这一速度远远超过了美国高空侦察机“SR－71”（俗称“黑鸟”）于1964年创下的3.2马赫一般小型飞机机重和载重在500KG左右时，要多大的动力的发动机可以带动它起飞？ 这个问题你给的条件不足啊！带动他的话是靠升力，要500KG简单了算就是5000N,只要机翼产生的升力达到那么多就可以了，飞行发射飞船成本不是更低吗？为什么要用大推力火箭发射？ 的确这几年民营航天公司越来越多，甚至包括SpaceX这些民营航天开发的运载火箭已经成为美国军方主要运载工具。当然除了SpaceX公司研发的猎鹰9这类可回收重复使用的火箭外，还有一些主打太空旅游的民营航天公司也在开发一些类似传统固定翼客机的空天飞机实施太空旅游项目，甚至给出的报价低至25万美元/人即可享受够太空旅游服务。但是不管是传统意义上的火箭，还是类似英国维珍旗下的宇宙飞船二号这样的太空旅游飞船，二者在本质上并不相同，而且其所能达到的空间高度也是不尽相同的。举个最简单的例子，我们知道火箭发射卫星时最低要求是星箭分离时速度最低接近第一宇宙速度，否则航天器会因为速度不够而逐渐坠毁在大气层内，所以其安全运行高度保持在不低于距离地面400公里的近地轨道上，比如我们大家知道的神舟飞船、国际空间站、天宫一号这些飞行器都以接近第一宇宙速度运行在距离地面400公里左右的近地轨道上。而传统类型的运载火箭依靠单级火箭是无法达到第一宇宙速度的，所以火箭之父乔尔科夫斯基提出来多级火箭理论，也就是借助多级火箭串联接力的方式提升火箭末端入轨速度以达到第一宇宙速度的要求。在这种理论基础上，火箭级数最多不会超过四级，否则发射载荷比太低不超小型载人飞机起飞靠什么助跑?前后轮有上没有动力?起飞助跑是靠螺旋桨的推力吗? 飞 行 原 理 一.滑行 飞机不超过规定的速度,在地面所作的直线或曲线运动叫滑行.滑行的基本要求是飞机平稳地开始滑行,滑行中保持好速度和方向,并使飞机能停止在预定的位置.目前所制造的离子推进器最大功率时产生的最大推力是多少？好像这个推力很小，有多大意义呢？还有在它喷... 前不久NASA不是试验了一台是目前功率三倍的推进器吗，具体数据没公布我不知道但介绍了一台的功率是12kw多，在小行星定向任务中将使用四台功率50kw把一颗小行星拉走，所以推力还是可以的差不多能满足火星计划了，还有就是研制中的可变比冲等离子推进器，我记得是一两百kw的功率产生的推力换算成地球重力下的质量单位是1kg，推力和化学火箭比起来不咋滴，但可以让到达火星是时间缩短为一个月，在短距离上并且载荷不大的情况下没必要使用电推，但如果是星际飞行就很必要了，但是要想像科幻片中那样理想的推力还不掉比冲，只有上核聚变了，然而核聚变乐观估计起码五十年内没戏，也不排除遇到某个天才技术大爆发呢[滑稽]小型喷气发动机的推力有多少？以及能否用于个人飞行器。？ 这里说的小型范围比较广，可以小如饮料瓶，或大如轿车发动机，体积在这个范围内的喷气发动机推力大概有多…飞机的发动机多大功率 飞机上使用的活塞式发动机和汽车上的发动机差别不是很大。其特点是要求在同样功率下重量更轻。为了减轻它的重量，飞机上使用的发动机的每一个零部件都是以克为单位精心设计其重量的，没有一点多余的重量。活塞发动机的动力来自于汽缸内汽油燃烧时对活塞的冲击，冲击力推动活塞再带动连杆，连杆带动曲轴，曲轴转动就产生出动力。由于飞机飞行时所需的动力远远大于汽车行驶时所需的动力，所以飞机必须安装大功率发动机才行。发动机的功率与汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的体积不就可以获得更大的功率了吗？但实际上没有那么好的材料能使汽缸承受如此大的压力，只能通过增加汽缸的数量来增加功率。一般汽车上使用的功率最大的是12缸220马力左右的发动机，而在飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸，功率可达到4000马力！如果功率仍达不到使用要求，飞机上可以安装不只一台发动机。活塞发动机只能使曲轴转动，要把这种转动变成能使飞机前进的推力还要借助于另一个结构，那就是螺旋桨。受轮船依靠螺旋桨的转动在水中航行的机理的启发，飞机是否也可以依靠螺旋桨在空气中前进呢?从道理上来讲，在空气中或水中，螺旋桨所起的作用应该是相同的。但实际上空气的

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