黄埔古港的主要景点 黄埔古港历史陈列馆投资45万元左右，利用黄埔村内的梁姓祠堂改造而成，总面积约达2000平方米，将由壁画区、实物区以及中心展区3个部分组成。其中，实物区是陈列馆最有特色的部分。设计人员将四散在黄埔古村内的40多件历代建筑材料，如石梁、石柱、石刻等集中在一起，在院落中营造出一个“残垣断壁”的景区。设计人员称，他们没有选择把这些文物围起来展出，是希望让游客能够近距离地感受古港文化的辉煌，能唤起一种类似走进圆明园的怀旧之情。在展馆的壁画区内，横亘着一幅长31米、高1.5米的大型汉白玉描金壁画。画内描绘了黄埔古港“一港通商”时期万船来埠的繁荣景象，著名的“歌德堡号”、“中国皇后号”等都位列其中。据了解，这幅壁画是在一些外国人写生留下的图画的基础上设计而成，全画力求逼真地反映出黄埔古港当时的繁华景象，堪称经典之作。展馆2楼是全馆的中心展区。此处沿用了清朝古建筑风格，区内按照传统的“锅耳房”形状设计的展板位“九曲十八弯”。这布置26个展板，古港的辉煌和古村的遗韵尽归于此。乾隆、嘉庆、道光时期的4块重修南海神庙碑刻也收藏在这里。百年沧桑。当昔日的辉煌逐渐消失在慢慢淤积的古港渡口，黄埔村沉默了。今天的黄埔村已经。
黄埔古港坐地铁怎么去，起点是广州窖口，或者黄埔古巷最近的公交站叫什么 黄埔古港最近的公交站是琶洲石基村（黄埔古港）总站窖口客运站坐地铁5号线坐17站到车陂南站转4号线坐1站到万胜围站下，B出口往前到黄埔技工学校站坐229路坐2站或公交旅游3。
黄埔古港的古港历史 黄埔古港位于今广州市海珠区新港东路琶洲街石基村。从西边公路入村。一座高耸的金碧辉煌的现代牌坊迎面矗立。上刻“凰洲”两个大字。村之南边紧靠珠江支流也有一座刻有“凤浦”二字的彩牌坊。原来传说古时有一对凤凰飞临此地，从此就人丁兴旺．五谷丰登。该村地处一小岛．水边地区叫“浦”．水中的陆地日“洲”，所以取村名为“凰洲”或“凤浦”，后演变成为“黄埔”之名。因仿古船瑞典“哥德堡号”来访而重建。“哥德堡”号商船由瑞典东印度公司于1783年建造，曾经三次抵达广州，航行海上丝绸之路。1745年9月12日“哥德堡”号装载着中国的瓷器、丝绸、茶叶等货物，踏上第三次中国之行返程时，遭遇暴风雨袭击，不幸沉没在哥德堡港入口处，相传当时从沉没的“哥德堡”号船上打捞出来的货物除去船的损失以及打捞工程的费用还能有利润，因此中国的海上丝绸之路更为繁荣。黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。明清以后，黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。据《黄埔港史》记载，从乾隆二十三年（1758年）至道光十七年（1837年）的80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计5107。
黄埔港的古港记忆：外国人眼中的黄埔古港 “12月29日，星期日。昨晚埃拉墨斯高佛先生将雄狮号开进黄埔…黄埔从广州去约11英里，船程为3小时，可实际常不用两个钟头便可以达到。我查看了9艘东印度公司在那儿的船…茶叶和粗贱的货物是他们的主要运输项目，又多以美元付款。“广州河面几乎为船只和各种舢船所覆盖，哪怕是最小的船只，也都是成排成队地栖身在那里。靠近江面的陆地平整开阔，在10或12里远的地方有山隆起，左边是黄埔村…”—马嘎儿尼爵士是1793年英国派到中国的第一任大使他在乾隆皇帝的特许下来到广州，在逗留期间他写下了诸多日记。“清朝的皇帝曾下令全部对外贸易只限于广州口岸—通称为黄埔港…黄埔岛上是一个住有几千人的市镇，他们差不多都直接或间接地与外国船运有关，充当买办、装卸工、铁匠等等…”“在世界上没有哪个地方比公司船队集结在黄埔的那些景象更好看了，各船的进口货已经卸完毕，每艘船排成优美的行列，等待装运茶叶。那些巨大的船只，不是飞剪船的式样，而是后部宽阔，船舷隆起，船头宽圆。船上各物整洁，秩序井然，显示出纪律的力量。美国人威廉·亨特《广州“番鬼”录》
怎样去黄埔古港 一、公交/地铁线路：黄埔古港即广州的黄埔村，可以乘坐公交262路，564路，762路，观光专线1（双层巴士），及有轨电车到黄埔村站下车；乘坐公交229路及旅游公交专线3到总站石基村站下车。黄埔古港临近珠江边，靠近地铁站万胜围站（地铁四号线和八号线）各大客运站到黄埔村公交/地铁路线：从天河客运站可以坐公交564路到黄埔村站下车；从海珠客运站可以坐公交762路到黄埔村站下车；从火车东站可以乘坐公交旅游公交专线3到总站石基村站下车；从广州火车站可以乘坐地铁2号线到昌岗站换成地铁8号线到万胜围站下车；从广州南站可以乘坐地铁2号线到昌岗站换成地铁8号线到万胜围站下车。二、自驾游线路：自驾的可从华南快速/南沙港快速/环城高速及其他地方切入新港东，一直往东行使，直至看到黄埔古港的标志指示牌（很大的）后，按照指示牌所指的方向就可以找到黄埔古港；或者一直沿新港东，一直开到黄埔村牌坊。
