前段时间，A股市场迎来了一波小牛市，一批九零后迅速进场成为新的“韭菜”。在汽车版块里表现扎眼的比亚迪股价一度摸高到97.91元。对比三个多月前40多元的股份，翻了一番。是什么支撑了比亚迪股价的飚涨？
除了公司基本面向好，前景一片光明之外，今年比亚迪重磅推出的旗舰轿车汉的上市，为股价上涨助力不少。
7月22日，比亚迪汽车在成都?来福士西陵峡厅举行了“汉为观止——四川上市发布品鉴会”，宣布新车上市。
这款新车自开启预售以来，已经斩获了数万台的订单。成千上万名车主看上了它的哪些优点呢？
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首先是电池的安全。由于电动车的自燃是非常可怕的事情，速度极快，温度极高，基本不可能中途扑灭。新能源汽车层出不穷的电池自燃事件的报道，给消费者心里蒙上了一层阴影。因此，在打算推出汉的时候，比亚迪就把电池的安全放在了第一位。
汉采用的是刀片电池，这就很能给人安全感。先给大家安利一下刀片电池吧。这是比亚迪自主研发的新电池技术，采用了全新的电极、封装等技术，由于其电芯长得像刀片，所以被俗称为刀片电池。其优点是能量密度更高，同时兼备高安全性。
在一场刀片电池、普通磷酸铁锂电池、三元锂电池的同场实验中，刀片电池的表现最为优秀。同样标准情况下，三元电池一刺既爆，而刀片电池针刺后无明火、无烟，电池温度未超过60℃。
据说，有超过60%的下订车主是因为比亚迪汉采用的安全系数更高的刀片电池而选择了这款车。
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以往我们只盯着特斯拉的自动驾驶系统“Autopilot”，其实比亚迪也为汉搭载了更适合中国路况和国情的一套智能驾驶辅助系统。
在自动驾驶方面，汉搭载了 DiPilot智能驾驶辅助系统，囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。
其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配。
更智能的是，这套系统还预留了升级的空间。未来可以通过OTA升级实现ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等更高级别的自动驾驶辅助功能。
而随车搭载的比亚迪独家研发的DiLink 3.0智能网联系统，通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合超高清8核自适应旋转悬浮PAD，给这台新车带来更智慧的S级豪华旗舰享受。
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动力方面，汉共有EV和DM两套动力系统。
其中汉EV车型的NEDC综合工况续航达605公里。快充模式下，10分钟就可以补充135km的续航，仅需25分钟可以将电量从30%充到80%。
同时，汉EV车型的百公里时速刹停距离32.8米，麋鹿测试成绩80km/h，风阻系数0.233。这样的数据，只有百万元级别的豪华品牌才可能实现，如今，比亚迪把它下放到20万元区间就可以实现。
汉DM搭载的是一台192马力、320Nm的2.0T发动机，后轴还有一台180kW（245马力）330Nm的永磁同步电机。综合功率437马力，综合扭矩650N.m，百公里加速时间4.7秒。
在一些涉及使用便捷性的科技方面，比亚迪汉也极为用心。比如它采用的是手机NFC车钥匙功能，虽然并非尖端科技，但在每日车讯看来，它的优点在于无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，就能解锁进入车内，实现智能进入和启动。再也不用担心忘记带钥匙而懊恼不已。
写在最后
曾几何时，我们对自主品牌汽车的支持要靠爱国情怀。但这些年来，以比亚迪为首的一众自主品牌车企的进步有目共睹。现在，我们终于可以骄傲地说，选择比亚迪汉，不止是情怀，更因为它值得。
如果你还意犹未尽的话，请明天到成都国际车展比亚迪展台上来看个够。
