丝杠扭矩与产生推力关系 楼主是想做一个设备？很简单、看你是已知所需推力求扭矩还是已知扭矩求推力。先要知道你的丝杠螺距和旋转力臂R（半径）长度。一个简单的力平衡公式：推力*螺距=2*Pi*R*F 式。
扭矩转换推力的问题，，，？？？？？？ 1牛米是作用在50mm的直径上2113，就是1牛米/25mm*1米等于40牛，5261也就是4公斤，其他对4102的，推力1653就应该是4吨。螺杆行程和输入扭力没关系，行程长多转几圈就是了。推力放大1000倍，就是说螺杆上受力是输出的1000分之1，就是1.5-2公斤，再乘半径25mm就行了，0.375牛米到0.5牛米。螺帽长度肯定越长越结实，但要看你的设计了。只要不影响其他部分越长越好。
马力、扭力、功率的换算 马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说起步靠扭力，加 速靠马力，也有人说马力大代表极速高，扭力大代表加速好，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定。
扭矩转换推力的问题， 经粗略计算，输出推力（和拉力）2吨时，作用在螺母上的力矩至少是80牛米.详见《机械设计手册》，可以从网上免费下载的.
扭矩的计算公式 公式驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365666262÷轮胎半径（单位：米）小结：1kgm=9.8Nm1lb-ft=0.13826kgm1lb-ft=1.355Nm在排量一定的情况下，缸径小，行程长的汽缸较注重扭矩的发挥，转速都不会太高，适用于需要大载荷的车辆。而缸径大，行程短的汽缸较注重功率的输出，转速通常较高，适用于快跑的车辆。简单来说：功率正比于扭矩×转速。计算功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以，P=F×s/t=F×速度v这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩得出：功率P=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个π代表180度扩展资料以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kgm时，传递至大齿轮的转速便降低了1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kgm。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由。
求扭力与公斤的换算方式： 扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力，单位N·m.力的大小可以用测力计（弹簧秤）来测量.弹簧测力计的工作原理是弹力.弹力是因物体发生弹性形变而具有的力.在国际单位制中，力的单位是牛顿，简称牛，符号是N，1N=9.8Kg.二者通过意思公式可以换算.
电机的转矩(扭矩)怎么换算成推力？ 首先你得有什么机构才有得说，电机本来是旋转运动，推力是直线，没机构转换哪有得算
2吨的推力换算成扭力是多少 题干不全，缺少具体题干内容，无法作答。
