气垫登陆艇为何能在陆地上行使？ 气垫艇的原理更接近飞机，属于航空器范畴，不是一般理解的船舶。其完全依靠地表效应产生的升力来支撑自身重力，因此在任何表面都可以正常行驶。如果没有围裙，你会看到气垫船就像个盘子似的悬浮在地面上方很近的地方。两者之间不接触。
登陆舰艇的分类 如果说航空母舰、潜艇、巡洋舰等舰艇都是由多种多样各具特色的舰艇组成的话，那么登陆舰的每一个分去更是千姿百态。因为其它船艇的外型毕竟相近，而登陆舰艇的每一个分支却模样迥异，它们之所以拥有一个共同的名字，是由于它们都是用于登陆作战。人员登陆舰艇是所有登陆舰艇中历史最悠久的一种，是用来运送登陆部队和技术兵 器上陆的。其大小不等，小的只有几十吨，称为人员登陆艇；大的几百吨，称为人员登陆舰。然而，种类数量最多的人员登陆舰艇的排水量一般在250～750吨左右，航速12～15节，每次可装载一个步兵连或一个步兵营，舰上装备高射炮和大口径机关枪。舰艏部开有供人员上下的大门，有些人员登陆舰还可停放少量坦克。坦克登陆舰是以运送坦克为主的登陆舰艇，其排水量大，尺寸大，装载量也大，是第二次世界大战之中及战后较为注重发展的一种登陆舰艇。坦克登陆舰最明显的一个特征就是拥有巨大的、用来停放坦克和其它战斗装备的坦克舱。坦克登陆舰有大型和中型两种，大型登陆舰装载排水量2000～10000吨，续航能力3000海里以上，能装载10～20辆坦克以及数百名登陆兵。中型坦克登陆舰满载排水量600～1000吨，续航力1000海里以上，能装载坦克数辆和200名左右。
LCAC气垫登陆艇的介绍 气垫艇是世界各国在两栖作战武器研究上所获得的一项重要成果。第一艘原型气垫艇完成至今已逾25年，今天已有成熟的大型军用气垫艇出现。目前气垫艇多以执行沿岸任务为主，不过有许多远洋型气垫艇的计划已在研究中。气垫登陆艇用于两栖作战，是第二次世界大战后在两栖作战装备发展中的一项重大突 破。气垫登陆艇最大的优点是：传统登陆艇仅能通过全世界15%的海岸，而气垫登艇则可对70%的海岸进行登陆作业。美国是发展气垫艇数量最多的国家，它所建造的LCAC气垫登陆艇在世界上各型气垫登陆艇中居领先地位。
气垫艇的登陆艇分类 LCAC气垫登陆艇是美国从1970年代开始研制的中型舰载气垫登陆艇。LCAC气垫登陆艇标准排水量87.2吨，艇长26.8米，艇宽14.3米，吃水0.9米，航速达到50节。它是一艘全垫升气垫艇，艇体为铝合金结构，动力装置为4台燃气轮机，总功率12000马力。艇上装有4台升力风扇，用于产生气垫；2个导管螺旋桨用于推进。该气垫艇航速50节，续航力200海里。该气垫艇上可搭乘24名陆战队员和75吨军用物资，或一辆M1A1主战坦克。为了自卫，该气垫艇上还装有2挺12.7毫米机枪，分别位于两个推进螺旋桨的前侧。该型气垫登陆艇大量装备美国海军两栖战部队，LCAC气垫登陆艇已服役50余艘，主要装备在“黄蜂”级、“塔拉瓦”级、“圣安东尼奥”级等大型两栖战舰上。使得美国海军形成了一支极具战斗力的两栖攻击力量。这些气垫登陆艇成了美国海军进行两栖战的先锋。在1991年海湾战争中，美国海军出动7艘大型两栖船坞舰，共携载17艘LCAC气垫艇。在进行突击登陆时，这些LCAC气垫艇在24小时内出动55个艇次，将7000名海军陆战队员、2400吨作战装备和军用物资运送到一般登陆舰艇无法登陆的海岸，充分显示了气垫登陆艇在两栖战中的巨大作用。LCAC广泛装备于美国、日本、韩国的两栖作战部队中。其中日本三。
登陆舰主要是用于输送登陆兵和有关登陆器材、装备(如坦克、装甲车、自行火炮等），需要在航空兵和其他海军兵力的掩护下实施登陆作战行动的舰艇，难以独立地进行登陆作战。
