一辆汽车驶过一座拱桥，拱桥的上下坡路程 一辆汽车驶过一座拱桥，拱桥的上下坡路程是一样的。汽车行驶拱桥上坡时的时速为6公里；下坡时的时速为12公里。。
一辆车要经过一座拱桥，上坡速度为6公里，下坡为12里，指求其平均速度？8公里 过程：因为是拱桥，所以上下坡所走路程一样，都是总路程的一半，可设成X，那么总路程既桥长为2X，因为。
一辆汽车驶过一座拱桥，拱桥的上、下坡路程是一样的。汽车行驶拱桥上坡时的时速为6公里；下坡时的时
关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题 首先 现在你 犯了一个错误.你受的重力 是不变的.因为在重力方向上，有别的力，所以就是受的总力增加了.所以你感觉重力变大了.其实重力不变.只是受了离心现象而已.力加加减减，你不清楚所以搞错了而已.当过拱桥的时候，汽车做离心运动，会有一个力，把车往上拉，所以重力减去这个力，就是桥对汽车的支持力了.这个原因就是-惯性(惯性总是使物体保持原来的运动状态.)惯性使汽车过拱桥时，不做圆周运动.是靠重力才使得汽车继续做圆周运动.过桥时，离心力的方向是向上的，重力是向下的，必须用重力减离心力.现在的高中课本好象已经没有离心力了，叫向心力.概念反了过来.很多学生理解不了.当汽车过拱桥的时候，所以速度太快，重力不足以克服离心力，车就飞起来了.这是你感觉有点失重.在坐车时，在破顶开始下坡时，很容易感觉到.是吧~当过凹型桥的时候.汽车受到重力，还有离心力，都是向下的.但是有拱桥的支持力，汽车做圆周运动(做圆周运动的物体，就会受向心力.)所以这是在重力的方向上，有两个力，感觉重力大了，其实那时重力加上离心力而已.做圆周运动的物体都有向心力才行.过拱桥的时候是重力减去离心力，而过凹型桥的时候是，完全是靠桥来提供向心力的.
为什么坐车下坡的时候心脏会有很慌的感觉？
