文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 7月23日，据韩联社报道，现代汽车23日发布第二季度财报表示，受新型冠状病毒疫情影响，今年第二季度营业利润同比减少52.3%，为5903亿韩元（约合人民币34亿元）。
此外，现代汽车二季度营业利润率为2.7%，下降1.9个百分点。国内外批发销量减少36.3%，但销售额仅减少18.9%，为21.859万亿韩元。净利润减少62.2%，为3773亿韩元。
今年上半年，现代汽车销量同比减少24.4%，为160.7347万辆。销售额减少7.4%，为47.1784万亿韩元。营业利润减少29.5%，为1.4541万亿韩元。
现代汽车表示，在疫情下，发达国家和新兴市场经济低迷，全球汽车需求恢复往年水平尚需时日。公司下半年仍将致力于确保流动性稳定，并增加高附加值产品销量，以扩大市场份额，维持盈利空间。
6月份，现代汽车全球销量为29万余辆，较去年同期减少23%。其中，本土销量为8.37万辆，增幅为37.2%，刷新单月销量记录。海外市场售出20.8154万辆，同比减少34.2%。本土市场方面，雅尊连续8个月创下本土销量最高记录，为1.5688万辆。人气车款朗动和帕利塞德分别售出1.0875万辆和6895辆。现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思新款G80和GV80也收获热烈反响，销量分别为7905辆和3728辆。
现代汽车董事会主席郑义宣
疫情蔓延给现代汽车带来的影响，除了销量与营收方面，还包括对新掌门人郑义宣带来的挑战。今年3月，郑义宣正式接过82岁父亲郑梦九的帅印成为现代公司董事会主席。但受新冠肺炎疫情带来的业绩下滑和股价缩水，郑梦九身家滑落至32亿美元；郑义宣财富跌至19.5亿美元，跌幅达27%。
不过，和大众、丰田等行业巨头一样，现代汽车对于未来的投资也并未因疫情而停滞。7月14日，郑义宣正式宣布现代汽车与起亚汽车计划到2025年将电动汽车销量提高至100万辆，争取占据全球电动汽车市场超过10%的份额。
