一般售后仓库怎么节约成本

如何有效控制冷链仓库的成本？ 近年来，冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升冷链物流效率，降低冷库建设运营成本。然而，我国冷链物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也对冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足冷库的建设运营成本控制，实现冷链物流的集约化、高效化运作，需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。看点一、形成合理、高效的冷藏链形成集生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的冷链体系，该链条中各环节协调配合、紧密衔接，无断链现象出现，从而确保运输效率及运输质量，降低流通成本。看点二、运输配套设施齐全、运输工具多样化充分发挥公路冷藏运输的潜力，积极采用题录系统信息技术，真正做到对冷藏货物运输优先组织，建立冷藏运输“绿色通道”，积极建立与公路、水路已经海关、代理、堆场等相关部门配套的、有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子数据交换系统。铁路、公路、水路应打破各自的壁垒，积极发展铁路、公路、水路的联合运输网，形成多式联运体系。同时发展铁路、公路易腐货物的运输代理。确保在如何在降低物资采购成本？ 降低物资采购成本的方法:1．完善采购制度制度是规范企业生产经营行为的依据。为杜绝采购人员同供应商打交道时‘暗箱操作’和做‘小动作’等舞弊行为，可以在听取各方面和各层次意见与建议的基础上，不断完善采购制度，逐步修订和完善制度及实施细则和考核办法，严格执行，以制度管人，并进行认真检查与考核。通过物资管理部门内部整合业务流程，实施管理分层，采购，招投标和仓库管理等物资管理基础工作，规范企业采购活动，提高工作效率，杜绝采购人员违规行为，从而达到节省费用支出的目的。2．确定采购价格确定物资采购价格是控制采购成本的关键。为了能够采购到质优价廉的物资，可以提高建立价格档案，价格评价体系及供应商档案，并推行准入制度，对每一批物资的采购价格分析出价格差异。提高分析价格差异确定出新的合理采购价格。具体是(1)对于有企业控制价格的物资，要求合同价格必须比企业控制价格低2.5%以上（企业可以根据自身特点，结合实际情况确定具体的幅度）(2)对于非企业控制的价格的物资，要比照上年度合同价格和当前市场价格下降2.5%以上；(3)对于从未签定过好听的物资，可以通过多家询价，根据市场行情，力争是好听价格最低。3．优选供应商优仓库售后管理看了下一跳。 1、管理成品库、材料库、暂存库、废品库、退回库和行政库等六个库种。2、各库内严格划分区、架、位、层、号，注意标志要明显，做到每号必须对通道。3、严格按入库单（收料单、缴库单）称谓标注物资名称。4、做到帐、卡、物三相符、准确填写称谓。5、批量物资等量包装才收库。6、正确执行《物资入库流程》：待检处将入库物资与“程序卡”中的b、d卡随缴库单或收料单中的甲单、乙单交库管员，库管员核对物、卡、单后，在甲单、乙单及b卡上签字，交b卡给待检处收回。7、正确执行物资出库程序：必须有公司授权人的签字后方可发货。（公司授权人名单由办公室发文确定）出库单（送货单、领料单）一份及时传递给财务科。8、按时收、发物资。不得影响生产、经营活动的正常进行。9、注意物资的防潮、防压、防鼠咬、防尘、防损、防高温等六防，保证物资的安全及质量。10、当日17点钟前所收、发的各种物资的单据，在17点前传信息中心。如何有效控制冷链仓库的成本？ 基于成本控制的冷库规划设计近年来，冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升冷链物流效率，降低冷库建设运营成本。然而，我国冷链物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也对冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足冷库的建设运营成本控制，实现冷链物流的集约化、高效化运作，需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。我国冷库建设运营成本现状目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于业界主流，主要由以下两个方面的原因造成：原因之一，是国内长期计划经济体制下，国有工业制造企业自给自足在不同历史时期投建并标准不统一、用途不一致的冷库所形成的存量资源十分庞大，缺乏第三方监管，产权方几乎零残值使用或外供；原因之二，是土地使用转型阶段，土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建，但投建成本和标准均普遍低下，更谈不上规模化。上述两大原因正普遍地冲击着整个国内冷库供给市场，立足服务产业、依据规模化和现代物流理念投建的新型冷库资源，正接受着最原始的市场竞争挑战“价格”。资源提供上的跨境电商如何降低物流成本？ http://papayamobile.mikecrm.com/0TUDzlh? papayamobile.mikecrm.com ? 7 ? ? 3 条评论 ? ? ? 喜欢 ? 广告? 速卖通 速卖通运营专家 QQ:仓库如何降低退料率？ 首先，我们要知道退料率是怎么计算的。退料率等于退料数除以出货总数，所以要降低退料率就要从退料数以及出货总数入手，但一般来说除非生产或者销售总量下滑，否则出货数一般是很难降低的，况且降低一般也是不愿意的。所以一般我们要从退料数来着手处理。对于退料数的产生，一般可分为主动退料和被动退料。对于如何减少后者的产生，就需要在下单的时候做好计划，防止过多的采购;在品控的时候注意来货的质检；在生产的时候注意不良品的管控；在售后的环节，加强退料的检测，永永的这些环节都能降低退料数的产生。对于前者的管控，主要在于人为计划生产管理，特别是生产的时候要注意部门间的沟通，减少这种公司内部的沟通成本。如何降低物流成本？ 物流成本范围太广了，这里简单地从物流运输过程产生的成本切入。运输过程的成本基本组成：1.直接人工（营运车辆司机和助手的工资）2.直接材料费：燃料、路桥费、轮胎。3、其他直接费用：保养修理费、折旧费、车管费、行车事故损失、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。4、营运间接费用（包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等）运输成本重中之重是—油耗中通快递一年油费七八亿，油耗占到运营成本的30%多，如此高的占比，听起来就让人头疼。车队降低油费要从何入手？降低油耗最常用的一些方式：? 车辆管理：车辆选购、定期维保；? 人员管理：油耗考核、技术培训；? 加油管理：油站选择、油质管理、油卡管理；? 车辆使用：线路规划、车辆调度、驾驶行为等。方法我们早都听腻了，可真正操作起来，又觉得无处下手是不是？这是因为：你根本不清楚运输车队高耗油的原因到底在哪里。科学的降本增效1.通过里程与油耗的对应关系里程与油耗一般情况下成正比，理想状态下百公里的油耗应为固定值，而实际情况会因为道路，交通，人为，车辆等因素电商仓库总是管不好，有哪些需要注意的事项？ 我自己就是做电商仓配的。可以就自己这些年的经验回答下，希望对你有帮助。首先，我们要先了解电商仓库是怎么运作的。这个要从电商仓库的服务对象说起，大部分都是电商商家，比如淘系的，京东，微店，拼多多，网易严选等这类电商平台的商家。电商仓库有自营仓库和外包仓库，但是不管是自营还是外包，仓库的管理和流程都是大同小异的。电商仓库的管理分两条线。一个是系统层面的产品在系统内流通，一个是产品在库内的实物流通。流程大致是这样的：电商商家的渠道平台对接到仓库ERP系统，在再对接到WMS系统。ERP系统会把平台产品信息下载下来，然后根据产品SKU属性设定相应的分拣库位和存储库位，确定好之后再将不同的SKU产品在系统内绑定库位，库位设定比较有讲究，不同产品，不同存储条件，不同客户，不同类别应做到分区。然后是商家的产品入库，做到按批次按抽检比例按实际到货数量入库。有货损和到货差异应该第一时间和商家沟通，入库前应和商家确认。确认产品在系统内正确入库并在确定的库位（系统层面和仓库实物）。商家平台订单推送到ERP后自动递交至WMS仓库管理系统，系统会根据订单商品数量，库位分布情况做不同拣货模式设定，拣货完成后进去入扫描复核环节，核查货品淡季怎样合法降低企业经营成本？ 多部门配合做好材料成本控制工作。企业的材料成本控制工作，涉及面广、管控复杂，从源头开始到最后的销售结束，涉及研发、采购、质检、仓储、生产、财务、销售等部门，需要这些部门相互配合完成，各自做好材料成本控制环节上的工作任务。（1）采购渠道成本控制：客户订单要求直接影响材料采购成本，企业在材料控制工作中，一方面可以采购过程中，通过多方比价降低材料采购单价的方法；另一方面进行生产过程控制，降低生产过程中的材料消耗数量，进行材料总量控制；可以采用体系文件中的物料清单进行材料采购成本过程控制。（2）生产过程材料成本控制：生产部门实行定额领料管理制度，仓管部门按生产部门生产排料计划单，进行物料领用和发出，严格控制原材料的领用，从源头上杜绝浪费。（3）仓库管理环节控制：重视盘点工作，按期对库存进行盘点，减少高价值材料的库存量，对常用材料进行安全存量管理，从经济角度和生产需要出发进行常用物料批量订货，降低采购费用。制造企业还需要重视仓库的管理工作，实行科学化、数字化的管理方式，减少原材料库存量和产成品的在库周期。企业经营困难时期，对于长期不用低消耗的库存原料，可以考虑折价处理，一方面降低原料库存量，盘活电器厂用那种货架好，可以降低仓库的成本？ 库存不好管理，可以上一套SAP Business One,它可以帮助你实现物料管理，还能实现库位管理的。SAP金牌服务商北京奥维奥

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