大副收据和场站收据是一回事吗 大副收据和场站知收据不是一回事。一、大副收据：大副收据又叫收货单，是货物装船后，大副签发给托运人，证明船上收到货物，托运人可凭此换取提单的收据。二、场站收据：场站收据是集装箱多式联运专道用的单证，是船公司委托集装箱场站签发给托运人，证明收到货物，并可换取提单的收据。三、从箱货的角度：订舱专发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定属时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。
场站收据签发的意义和作用 场站收据 dock recipt，D/R对承运人来说：其已经收到货物；对货物开始负有责任；发货人可凭D/R换取B/L；一旦发生责任纠纷，D/R是解决纠纷的初步依据；对FCL，无法知悉箱内货物实际装载情况，另有SLAC、STC等记载；对LCL，D/R签收与实收货物外表状况相符，不良批注会影响B/L的清洁对发货人来说，D/R签收应注意：D/R内容因发货人或委托他人（货代）填制有误造成货损，由发货人承担责任；D/R填制喉若需修改，应向主管部门送交更正通知单；特殊货、危险货，还应注明货物性质、包装、种类、运输要求、注意事项等；D/R的填制，发货人应保证单货一致、单单一致；发货人填制D/R应注意买卖合同和信用证条款，以保证顺利结汇
请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。
