航空的空中交通管制（ATC) 交通2113管制类似地面的交警，是为了保5261障空中航行秩序和空4102域有效利用而存在的1653。空中交通管制是版负责权与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置，是要由飞行员提供的，或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。空中交通管制的种类有：中央管制员和控制台，负责管制机场范围内的飞机。海洋管制员，负责管制飞机，大多是国际航班。终端管制员，负责管制机场范围外约50-80公里的飞机。在仪器飞行中，空中交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机，例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而，管制员是不可能控制所有航班，北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令，而在某些地区中，例如加拿大北部，因为没有航空交通管制服务，因此该地方是不能够进行低空飞行。
飞机在飞行过程中是一直跟地面保持沟通吗，跟哪个塔台联系？ 比如说1号机从A机场起飞飞往B机场，中间也会飞过很多城市，那么飞行到一半的时候是跟哪个塔台联系？是到…
9·11事件中，为什么恐怖分子不劫机撞白宫或五角大楼？ 五角大楼被撞了啊，白宫原本也要被撞的，后来乘客反抗，和恐怖分子同归于尽了。经过多次争论，12日在对…
进近管制员和塔台管制员有什么区别 一、工作内容不同2113：1、进近管制员管理着机场和航路区飞5261机4102的进进出出。管制员依靠无线电话和雷达管理这些在1653进近管制区飞行的飞机。进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。2、塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。在没有机场自动情报服务的塔台管制室，还应当提供航空器起飞、着陆条件等情报。二、管辖范围不同：1、在进近阶段，飞机进近是有着严格的标准和操作规程的。飞机在机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域，需要进近管制服务。2、通常在高度为机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，客机要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换。进近管制区是，是机场管制区域除塔台管制区外的空间。三、技术要求不同：进近管制员看不到飞机，在塔台的下层工作，依靠无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。小型机场只有一位进近管制员在现场工作，大型机场在繁忙时可能有好几位进近管制员同时工作。进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。。
机场里控制塔的工作是怎样的？ 想了解一下机场控制塔是如何处理每日那么多航班的起飞降落的，控制塔的人员安排是怎样的，都做些什么工作…
求一款单机游戏 控制飞机场的 看下面具体的 有一个游戏叫做《我是航空管制员》是以日本的成田空港和羽田空港为背景的航空管制类游戏，游戏中玩家需要控制飞机起降什么的，到后来的关卡还是很有难度的！
如何看待「社会阶层固化」的观点？ 社会学把由于经济、政治、社会等多种原因而形成的，在社会的层次结构中处于不同地位的社会群体称为社会阶…
做一名空中管制员是什么体验？ 曾有一段时间对空中管制ATC很着迷，看了空中浩劫系列纪录片觉得空管真是一个有趣的职业。也玩过《我是空…
PSP的游戏 很好玩不记得名字了 就是专门飞机的控制台 告诉飞机应该在哪里等待 有时候会发生撞机 名字我记不清了 求指点
