拱桥的优缺点
拱桥设计原理 中国人发明的拱2113桥，内部没有坚硬的钢筋支撑5261，完全只靠密合的石块排4102列成拱形的桥1653梁。可是拱桥的上面，却可以通行车马行人，历千年而不坠。这种强大的支撑力，是由于拱桥内部结构的极度完美所形成，并不是每个石头用尽力气，来举起车马的重量。如果我们把藤条抵住地面，然后用手在藤条的另一端用力施压，藤条内部产生的强大弹力就是藤条的内劲。要注意的是，当我们不去压藤条时，藤条是完全放松的，藤条并没有随时向外界发出支撑的力量；当我们不去压迫拱桥时，拱桥也是完全放松的，拱桥并没有随时向外界发出支撑的力量。武者必需彻底明白，内劲是身体完全松沉的内在结构，受到外力的挤压才形成的，并不是身体随时用力鼓起肌肉所形成的。因此，依靠肌肉运动所发出的力量，不是内劲。『程派高氏八卦揉身连环掌』的武者在运用内劲时也是一样，当他的身体没有受到外力挤压时，他的身体只是自然地维持著松沉完美的结构，这时武者身体的内部是完全放松的。只有在武者的身体受到外力挤压时，内在结构所形成的强大内劲，才会向著敌人反射出去。因此外力的挤压越弱，所形成的内劲也越小；外力的挤压越强，所形成的内劲也就越大。这也是为什么『程派高氏八卦揉。
请问钢箱梁的寿命与混凝土梁相比，那个更长呢？ 混凝土结构的发展极为迅速，在改革开放20 年的时间里我国发展极为迅猛，从新材料、新技术的研究、开发和推广应用，到工程结构的建造，取得了惊人的巨大成就，创造了一个个新的纪录。有的已达到国际先进水平，或已进入国际先进行列，有的甚至暂居领先地位。混凝土结构的应用范围日益扩大，无论从地上或地下，乃至海洋，工程构筑物很多用混凝土建造，因为它的耐久性和耐火性都较钢结构优越。甚至有建议太空站也可采用在月球上烧制水泥和炼钢，在此制作预制构件运至太空装配，较在地球上用航天飞机往返(达45 次)运输钢构件为经济。新加坡每年8 月份召开一次Our World in Concrete St ruct ures 学术会议，1999 年8月24—26 日召开第24 次会议，论题为“21st Cent ury Concrete&St ruct ures”。但无可否认，钢结构自重较轻，施工速度较快。我国钢产量已连续3 年超过亿吨。在某些情况下，笔者认为经各方面比较，有的可能以采用钢结构为宜，包括采用劲性钢筋混凝土结构。如所周知，混凝土结构发展经历了三个阶段，现已进入第四阶段[1]。根据学习，从较多方面考虑，对这一阶段的特征作出新的描述并结合最近工程资料，从材料、工艺、施工、高层建筑、桥梁和大坝以及特种结构予以简要举例说明。1 新。
一篇作文：写中国的三座石拱桥（说明文） 赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年。
