场站收据七联单及其流转程序 目前，有的口岸像大连口岸使用了七联单：第一联，集装箱货物托运单，船代留底；第二联，装货单，场站收据副本；第三联，场站收据副本，大副联；第四联，场站收据正本；。
场站收据共有多少联，各有什么作用 基本为10联，第一联为货主留底，第二联为船代留底，第三，四联是运费通知，第五联是装货单，第六联是场站收据副本大幅联，第七联是黄色的场站收据正本，第八联是货代留底，。
场站收据是海关还是货代出具的？ 场站收据是港区收取的。订舱时有十联单，第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N） 第二联：集装箱货物托运单（船代留底） 第三联：运费通知（1） 。
场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。第一联 集装箱货物托运单—货主留底 白色第二联 集装箱货物托运单—船代留底 白色第三联 运费通知（1）白色第四联 运费通知（2）白色第五联 场站收据副本—装货单（关单）白色第六联 场站收据副本—大副联 粉红色第七联 场站收据（正本联）淡黄色第八联 货代留底 白色第九联 配舱回单（1）白色第十联 配舱回单（2）白色标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。
场站收据与收货单有什么相同和不同？场站收据中大副联与收货单联有什么不同？ 一些建议从货箱角度看外贸：一.从箱货的角度 1.订舱 发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托。
一套场站收据中的第（）联是供报关用的。 A.3～5 B.4～6 C.5～7 参考答案：C
我想问问生意经的朋友：是否每次出口除了空运都有第六联场站收据？？？ 这个东西肯定有的啊。怎么会没有。他说没有的话肯定是骗你，估计是哪个环节把这张单子丢了，不过还是有点疑问。一般来说，他们都是给你副本的复印件核销备案的时候也只是要求。
请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。
场站收据第六联装货单盖申报专用章？不理解呀，这个申报专用章有什么用，和报关申报有没有关系？头疼，望解。 是场站收据联吧？先船代盖章，出口报关结束加海关放行章，配载上船出口。
一套场站收据中的第几联是供报关用的 太久没做海运了，好像是每联的角落或者边上都打有用途，比如，财务用，报关用之类
